32 отзыва о Hyundai Santa FE 2009 года

2,2 диз.. бюджетый авто цена супер

Расход не радует 13.5л , установил газ и забыл о расходе. От 70 до 80 гр на 100км. Лучший из этого класса!

Я очень доволен и вся моя семья в восторге-большой седан с незначительными качествами внедорожника.Я в основном езжу в городе-очень удобная.Расход по городу-16-18 л,по трассе-10-12л.Меня устраивает и по-любому с таким мотором меньше не может быть.

Собственно выбор был долгим и непростым, так как задача стояла следующая:
1. Езда по городу и трассе,
2. Победа летом и зимой над грунтовыми дорогами русского черноземья (для понимающих - особенно в дождь и после :))

После долгих мыслей и тестов - выбор пал на Santa Fe с V6 движком и автоматом...
за 25 тыс. могу сказать следующее:
1. Машина комфортная и очень приятная для спокойного вождения, позволяет уютно передвигаться из точки А в точку Б... собственно чисто американский автомобиль))) типа шевроле импала.... спокойная и размеренная, пусть и внедорожник... особенно это видно по салону - мягкие диванчики и кресла... никаких ненужных тумблеров и переключателей...
2. Как следствие из п.1 - не любит "газ в пол", суеты и пр. выкидонов по-русски... но позволяет, если приноровиться к автомату... Вообще это чисто русская манера, "иду на таран", "усрусь но обгоню на 10 секунд, до светофора"... но это лирика :)
3. По внедорожным качествам - адекватна... если заблокировать муфту - едет пристойно, в лужах и черноземах сырых не вязнет...
4. Минусы - ну на мой взгляд двигатель нужен посильнее немного, когда салон полный - ощущаешь сразу... да и коробку пора модернизировать... хотя на современных стало еще страньше :) с 2,4 двигателем новая 6-ти ст. АКПП
5. В сервисе вроде проблем не было...

В сухом остатке спокойная и комфортная машинка для нормальной езды... топливо ест однако)))

Отличное авто,надежный, по трассе 160 прет свободно, в салоне тихо. самое то чем мне этот автомобиль нравится это дизельный движок.Просторный салон,большой багажник.Машина устойчивая,высокая,хоть и переднеприводная но по снегу прет отлично. Порадовала маленьким расходом 7-8литров. Хороший свет, в общем машина порадовала. После покупки санты стали на выходных с семьей ездить на рыбалку,на природу.

Машина супер, цена-качество идеал, на дальних пробегах никакой усталости, РЕКОМЕНДУЮ.

Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН,ДУМАЮ,ЧТО СДЕЛАЛ ХОРОШИЙ ВЫБОР.

Я не люблю осуждать машины, но не сейчас. Я владею Hyndai Santa FE уже год. И могу сказать много как о плюсах так и о минусах. Внешний вид- конечно заманчивый, а салон интересный. Я на нём ездил почти везде и брод переходил, а коррозии нет и не намечается. Снаружи он хорош хоть и без рамы. На внешнюю оболочку не кто пока не жаловался. Но вот в дверях есть щели и зимой из них дует. Ручки в дверях зимой туго открываются и приходиться приложить усилие, кажется вот-вот сломаются. Надо отметить обтекаемую форму, она предаёт скорость. Внешним видом я остаюсь доволен. Сама машина своим видом напоминает большой джип. Если честно я купил эту машину из-за вида.)))= Комфорт- большой салон позволяет перевозить что-то большое. Для задних пассажиров достаётся все прелости это машины. Но и водителю тоже не плохо, часть управления находиться на рулю что позволяет не отрывать внимание от дороги, а вот рядом сидящему человеку с водителем место не чем не отличается от других машин. Так-же нужно отметить большой и удобный багажник. Да конечно лучше взять машину супер люкс с полным комплектом оборудованию. Машина создана для дальних и асфальтированных путешествий. Безопасность- лично я безопасность не проверял, но тормоза хорошие я убедился в этом когда перепутал тормоз с газом. Но я был на тест-драйфе и могу сказать вот что: подушки безопасности хорошие и проколоть их трудно; ремни надо отметить очень хорошие; хотя в аварии машина хрупкая, но всё таки это кроссовер; перевернуть или положить на бок машину трудно но возможно; по большим оврагом и горам не ездить пластик слабый. Вообщем безопасность твёрдая 4. Но если вы аккуратный водитель как я то вам на безопасность наплевать. Надежность- вот тут та начались и минусы 1-мелкие поломки не редкость хоть и машина создана на большие расстояния надо иметь собой большой комплект запасных деталей (лудче спросить что чаще ломается у тех у кого эта машина давно) 2-да надёжность здесь хромает даже если глянуть на электрику то с проводами всё нормально а вот аккумулятор лучше иметь ещё один потому-что очень большой расход электричества 3-если вдруг вам ночлег предстоит в это машине то тут плюс хорошая печка 4-хорошая система противоугона Ходовые качества- лучше иметь дизель он и ест меньше и не дорогой. Расход дизеля в средним 6-8л а инжектор 11-13л. Зимой полный привод даёт свои плюсы (да и не только зимой и ещё на даче,на рыбалке,на охоте). Пусть машина не крузак но всё таки внедорожник и ездить по бездорожью удобно и можно. Но вот именно ходовая часть тут уж да проблемы есть и самое главное это двигатель он слишком мощный для такой машины и часто ломается (в старых машинах такого нет,но там проходимость меньше), да насчёт проходимости тут средне (лучше чем у нивы шеви), но зато если долго бегать по бездорожье то подвеска ослабнет и вскоре придётся менять, сами мосты супер тут не поспорить, днище тоже не плохое и служить долго будет. Машина супер и размеры и Комфорт и Внешний вид тут 5 Безопасность и Надежность и Ходовые качества тут 4 если надумали брать хватайте не пожалеете если есть вопросы пишите!!!!

Долго выбирал, но прошел тест-драйвы на всех доступных паркетниках, RAV 4, Grand vitara, Honda CR-v, autlender, машина очень понравилась и внешне и внутренне, конечно самое главное (для меня лично)- размеры, багажник и трансформация салона, да и практически есть все опции нужные. Что касается салона то он ничем ни хуже, да и не лучше , вышеуказанных машин, везде жесткий пластик, но качество подгонки на уровне, понравилась шумоизоляция- до 110 км/ч терпимо, дорожный просвет 22 см. в пакете плохие дороги- нормально!!! Расход в городе до 13-13.6, по трассе при 110- 11.6 л/100 км Обязательно покупать, в своем классе за эти деньги самый лучший, а внешний вид- супер, не зря самый красивый кроссовер европы 2006 год

Авто на все случаи по нормальной цене, с нормальным расходом топлива

Машина новая, только взял в салоне, всего наездил 500 км и началась эта снежная зима, катаклизьм этот. По сугробам прет лихо, дорогу держит, ездить приятно. Но вот этот подогрев щеток стеклоочистителя - полное г...но. Щетки примерзают и перестают работать ВООБЩЕ. Приходиться снег вручную периодически счищать. Ну а в остальном пока нормально, конечно рано еще делать выводы, посмотрим как дальше будет. Бензина жрет много, но пока еще обкатка идет.

Долго мечтал об иномарке, но еще сложнее был выбор. При наличии 1 ляма выбрать есть из чего, остановился на Santa-Fe II. Хотел проходимость и большой багажник. L-200 и BT-50 не понравился в первом дизайн, у второго комфорт. У Витары мал багажник, RAV и CR-V угоняют и женские это машины. Нравился X-treil, но на тот момент японцы были по 1200, а питерские еще не собирали. Присматривался к Рекстону, но дорогое ТО и через 7.5 тыс. км. не устроило. Так что остановился на С-Ф, плюс адекватный дилер БЦР. И вот я счастливый обладатель. 2.7 ткань, на меху. Дизайн салона считаю устаревшим, но приемлемым. Багажник -мечта барахольщика,огромные ниши под полом. Проходимость сильно хуже УАЗа, примерно на уровне Нивы. Нет понижающей, на при диагональном вывешивании электроника притормаживает букс. колеса. Но всеже жалко обдирать пластик. (все таки 1лям). Но есть недостатки. Рост 188, посадка не идеал. Во первых ступенчатая регулировка спинки сиденья, 2- явно короткая подушка (ноги почти как в жигулях), регулировки нет, 3-в большинстве тестируемых мной автомобилях не понимал зачем там стоит рег. поясничного упора-ведь поясница выше! тут тоже самое,как говорится не в масть. Разве нельзя ее сделать повыше на 8 см. Но больше огорчила подвеска. Я не гонщик, но по дороге на дачу есть участок гравийки 4км. В бытность владения 2111 любил здесь оторваться:практически раллийная трасса, плавный рельеф и повороты, пустынная. Ну так вот выжимал 100-120, и чем быстрее скорость тем легче и комфортнее шла машина. Но на S-F с трудом преодолеваю 60, машина не летит, ее банально трясет и колбасит. Конечно на асфальте машина прелесть, шумоизоляция превосходна, мощность достаточна, обзор на уровне. Но гравийка...Это не ее. Жаль. Думаю дело в настройках амортизаторов и высокопрофильной резине 235/65R17. По инструкции расход в загородном цикле 8.3.НЕРЕАЛЬНО! При моей сверх спокойной езде на трассе 10.5. Движок любит обороты, из 189 лошадок под рукой(те ногой) обычно их бегает штук 100, и лишь крутанув мотор до 5000 об. прибегают остальные... но этих уже приходится кормить, правда законным 92-м. Но в общем машина нравится,есть плюсы и минусы. Как в бочке с медом.