- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
качество материалов, расход топлива, управляемость, цена
Проблем пока нет.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2.2 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, расход топлива, управляемость, цена
Проблем пока нет.
Вот я и проехал на своей санте 1500км. Завтра поеду на 0 ТО, наверное буду менять масло на синтетику.
Машину ждал 2 месяца, прежде чем заказать перепробовал кучу паркетников. Понравился "Прадо" но стоит немерянно, и Санта. Так как владел дизельным бусиком Рено трафик 135 л.с. то выбор был только из дизельных. Зажигалки как то не прельщали. После дизеля бензин не то. Выбрал самую максимальную комплектацию с АТ и НАВИ. Пока не о чем не пожалел. Конечно есть минусы но за эти деньги с такой комплектацией не возмеш.
Из минусов.
Пластик жесткий.
Сверчки в салоне.
Задняя дверь не раздельная, и ручка вместо кнопки (когда грязь приходитса одевать перчатку чтоб открыть багажник).
Из плюсов
Цена-качество.
Дизель 200л.с. общее потребление 10л на 100км. (не ожидал от корейцев)
БОЛЬШОЙ. Реально много места.
Управляемость отличная.
Еще много всяких мелочей от которых создаетса положительное впечатление.