- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
Машине 6 лет, пробег 140000 км. Проблем никаких. Салон просторный, удобный и спереди и сзади. За 6 лет эксплуатации, два раза сменил передние наружные пыльники шрусов в вазовской СТО. На 40000 сменили передние стойки , потекли на морозе 40 градусов. На 100000 км завизжал генератор. Отремнтировал его за 1 час в обычной вазовской СТО за 300 руб. сменили подшипник на отечественный. На 120000 сгорело реле отопителя заменил сам. На сегодняшний день что то побрякивает на кочках, думаю втулки стабилизатора, надо заменить. Ребята из СТО говорят что очень удобная машина для ремонта, даже удобней жигулей, везде можно подлезть с обычным инструментом. Средний расход бензина в смешанном цикле 10,5 литров. При скорости 100 км/ч 9-9,5л. Очень хорошо держит дорогу на любых скоростях, но на поворотах кренится из за мягкой подвески. К официальному дилеру на плановое ТО катался до 50000 км., потом плюнул на это. По поводу проходимости. Пару раз застревал, садился в болоте и в глубоком талом снегу на брюхо. В остальных ситуациях прет как танк.
Немного прожорлив, но терпимо. Немного запаздывает подключение заднего моста при пробуксовке передних колес. Нет кнопки принудительного подключения заднего моста. В остальном машиной весьма доволен.