| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 197 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
Дизайн, экономичность, тяговооруженность.Себестоимость эксплуатации и сервиса на километр пробега ниже, чем у ближайших "одноклассников".Входные пороги хорошо изолированы дверьми, не пачкаются и не пачкают брюки или юбки при входе/выходе (на спортаже приходится все время смотреть как выходишь, чтобы не измазаться).
Пока мною не обнаружены.
Взял весной Гранд турбодизель 2,2л - вполне достаточно- лично разгонял до 210км/ч. У меня средний расход по городу 8,8л, по трассе 6,5-7 (При полной заправке бака, показывает что его хватит на 770км). Лью только лукойл-эко. Пробежал уже 18,000- ничего не делал, прошел первое ТО и переобул. Машина ведет себя прекрасно и по городу и по трассе и на разбитых дорогах.Динамика при обгоне (крутящий момент дизеля) позволяет быть уверенным в принятом решении. И вообще у нее много приятных моментов- двигатель запускается с пульта еще из дому (приятно особенно зимой -пока оделся она уже теплая). Подходишь, она тебя приветствует (выпускаются зеркала и включается в них подсвет околодверного пространства + подсвет дверных ручек). Садишься, тут тебе подогрев всех сидений, подогрев руля (очень приятная фишка). Еще из приятных мелочей -при резком торможении, автоматически включается аварийка, торможение ровное и очень эффективное. К ньюансам- неожиданным и приятным могу отнести следующее: я заказывал комплектацию с 18-ми дисками, получил с 19-ми; омывание фар- про это вообще ни слова не было (и даже в руководстве нет ни слова)- но оно есть, и методом проб определил как он работает- только при включенном ближнем свете фар в момент включения омывателя лобового стекла.И еще, перед тем как брать пересмотрел и прошел тест драйв на "одноклассниках"- хайлендера, эксплорера, соренто, пасфайндера.... Выбор пал на Гранда- внешне симпатичнее конкурентов (это дело вкуса), жрет меньше всех (у меня у жены спортаж 2,0 бензин жрет больше 10-12л), по налогу на ТС (197 л.с.) обходится в копейки. И еще у корейцев сервис стоит дешевле и каждые 15 000км, а не 10 000, т..е. при пробеге в 150 000 я оплачу только 10-ть ТО а не 15-ть, как у тойота к примеру. И эти примеры экономии также в пользу корейцев. Прекрасная, просторная семейная машина, для тех у кого 3-е и больше детей. На 3-м ряду сидений, помещаюсь даже я -186см рост. Детям простор. Задняя дверь открывается/закрывается с пульта, кнопкой из салона, кнопкой на самой двери. Подъем двери регулируется по высоте. 3-й ряд сидений складывается простым движением в течении 2 сек. И 2-й ряд- также - за 2 сек. Полученное пространство- почти 2-х спальная кровать. Немаловажное замечание- удобный механизм складывания сидения 2-го ряда, для того чтобы попасть на 3-й ряд. Запускаю ребенка (6 лет) туда я (он по росту не достает), а вот выходит он оттуда уже самостоятельно, сам справляется.Диски с датчиками давления в шинах- не забудьте предупредить тех, кто будет переобувать вам ее.Лично я - машиной очень доволен!Ну вот и продолжение, на июль 2016г. прошел 30.000 кмЗа это время прошел два ТО у дилера. Ничего не ремонтировал, (кроме сколов на лобовом, два раза камешки ловил) претензий к машине нет. За это время осуществил 4 поездки на дальние растояния по 1,5 тыс.км.каждый - нареканий нет.Открыл для себя фишку- если выключить дисплей и нажать кнопку "часы" на торпеде то на темном дисплее индицируется большой круглый красивый циферблат классических часов. Навигация работает четко. Когда гонял в Крым, не находил сначала, а потом выбрал украина и нашел сифмерополь (в силу того что карты не обновлял :-). Ну а тем кто пишет, что машина хороша, когда сравить не с чем- вожу линкольн-навигатор, есть с чем сравнить. Гранд- реально хорош!Еще добавлю, когда выпал предательский мокрый снежок ночью где-то 5-8см, то на утро поехал на автодром специально, чтобы ввести машину в занос и посмотреть как она себя будет вести. Резина зимняя Бриджстоун липучка. Ну что - что только с ней не делал, но в занос ввести не получилось. При резком торможении и резком повороте руля, начинают работать антиблокировка, курсовая устойчивость и т.д. , педаль тормоза отбивает, машина в результате просто разворачивается в обратную сторону, но без заноса...все ровно и спокойно. Бывало, на чистом льду, как только чуть машину начинает вести в какую-нить сторону она сама тут же спокойно себя выравнивает и выводит на первоначальную траекторию, главное при этом не делать резких движений рулем, она сама все делает. При езде по высокому но рыхлому снегу или по каше - не газуйте, держите ногу ровно поддерживая 1,5 оборотов. Проходимость вашего авто зимой, равно как и безопасность в большей степени зависит от резины- не экономьте. Нашли 2 ляма на машину, найдите и на хорошую зимнюю резину.Удачи на дорогах!
