- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Внешний вид. Хорошая подвеска. Небольшой расход. Удобный и вместительный салон.
Вялый автомат.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2.2 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид. Хорошая подвеска. Небольшой расход. Удобный и вместительный салон.
Вялый автомат.
Всем добрый день! До Санты 2 года владел КИА Соренто 3.5 192 л.с. американец. В мае 2010 года купил Санта Фе. Выбирал между Соренто 2 дизель, Дискавери 3 тоже дизель, Туарегом и Сантой! Хотелось только европейца т.к. одним из двух минусов Соренто очень мягкая американская подвеска, ну и расход топлива 20 - 25 на сотню!!! Выбор пал на Санту, хотелось немца, но к моему удивлению,отзывы не порадовали! На момент поиска подходящего авто выбор был очень маленкий, поэтому пришлось ехать в соседний город, а это 700 км. Большую часть по трассе , УЖАС, кто ездил тот поймет - фур больше чем легковушек!!! Но зато сразу понял все прелести жесткой европейской подвески, кренов нет и на скорости не бросает из строны в сторону, как было на Соренто. Санта достался 7-ми местный, коробка автомат, черная перфорированная кожа и 19 дюймовые диски. По поводу дисков не знаю радоваться или огорчатся, вид супер по сравнению с 17, да и ямки проходит нормально, но из хорошей колеи так и наравит выбросить. Динамика оставляет двоякое впечатление, 1 да и 2 передачи тупые, дальше получше дело обстоит, особенно когда дает о себе знать турбина - выстреливает как ракета, только руль держи! Проходимость не испытывал, резина не позволяет, посмотрим что зимой будет! Хотя геометрия кузова не очень для бездорожья, зад низковат, да и не для этого эту машину делали. Садится в Санту одно удовольствие, Оптимальная высота посадки, в Соренто приходилось немного запрыгивать, хотя рост 178 см. Задний диван комфортный, по словам жены.... в смысле она там с ребенком сидит! Третий ряд для девушек ростом не выше 165. Багажник достаточно большой, но не огромный. Радует его не высокая погрузочная высота, но это в минус геометрии. Шумоизоляция в норме, у отца Х-траил - тоже дизель, звук мотора там напрягает. Резюме : Внешний вид 5 баллов, в черном цвете очень выигрышно смотрится, когда погода сухая!!! Но дорогу чета особо не уступают, да и не надо, все-таки не Хаммер. И самое главное по дороге из города оказалось, что машинка немного больше нормы для дизеля дымит. Поменял воздушный фильтр не помогло, боюсь форсунки. Может кто сталкивался с проблемой, подскажите, где их промывают!!! А в общем машиной доволен, хороший аппарат!!!