| Привод |
- Практичность - Вместительность - Хорошая управляемость - Дизайн - Отличный обзор
- Низкий клиренс - Мягкие амортизаторы - Небогатая комплектация (даже топовая) - Цена великовата
Автомобиль взял в марте. Протестировал сам, потом дал жене, ей вроде бы понравилось. Первые 3000 км наездил сам, проверал на надёжность, сзади спокойно поместились 3 здоровых мужика, динамика разгона для 1.8 нормальная, управляемость тьфу-тьфу-тьфу, но вот на 4000 км машина с утра стала заводиться только с 3 раза, я что только не поменял, и бензиновый фильтр, и свечи, и датчик холостого хода всё не то, а после ТО всё как рукой сняло, поставил туда парктроник задний и передный, сейчас немного жалею, датчики переодически глючит, с 4000 км жена стала кататься сама, машиной очень довольна. Единственное на что жалуется это на то что клиренс маловат, да и плюс амортизаторы уж больно мягкие, хорошо что я защиту картера поставил, а то хана.Сейчас на машине 8600 км, после ТО никаких проблем. Выбирал удобный, практичный и вместительный автомобиль для жены. По началу хотел Гетс в топовой версии с 1.6, но после того как посидел в Гетсе и Матриксе выбор пал однозначно на матрикс. Жене машина кстати тоже понравилась.Для женщины очень удобно, для мужчины (если он не лихач) так же, жена довольна, я тоже. Так что советую.
