| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 264 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.8 (л) | Объем двигателя |
Очень комфортная, хорошая эргономика Экономичная (для своего класса) Приятный внешний вид Уверенно чувствует себя на любой дороге
Дорогой ремонт подвески Заявленные в прайсе 8с до 100 км/ч явно не выдерживаются. По ощущениям - около 10 с
Вот купил б/у Хундай Ix55, в люксовой комплектации,поездил 4 месяца - первые впечатления. Машина действительно очень комфортная и удобная. Зимой замечательно ходит по гололеду, как по рельсам. Комфортная подвеска и большие колеса позволяют не чувствовать неровности на дороге. Очень удобный салон, все на месте, не устаешь даже при дальних поездках (когда перегонял после покупки, довелось порулить больше 30 часов). Бензина ест меньше чем аналогичные (по трассе примерно 10,5 л 92-го). Как уже сказал, машина была б/у, до меня ездила примерно 8 месяцев (куплена первым владельцем в 2009 году). Не знаю, как он ездил, я ездил довольно аккуратно, однако к 47 т.км. "умерли" обе задние стойки (мой пробег 15 т.км) . А они на этой комплектации с пневматикой, и стоят без малого 1000 $ за штуку... Так что люксовую комплектацию лучше не покупать, она мало чем отличается от средней, зато вот такие стойки (обычные стоят около 4 т.р.). Так что теперь жду, когда мне их привезут (купить их оказывается, тоже непростая задача)...
