| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, расход топлива
Проблем во время эксплуатации не возникало. Надеюсь что не придется менять мнение о производителе. На лето запланировал поездку в Питер, в обязательном порядке оставлю отзыв. Всем удачи на дорогах и в жизни...
Всем удачи. Как и обещал пишу отзыв после поездки в Казахстан, общая протяженность 1300 км. за сутки. Что можно сказать, общие положительные ощущения от вождения ни куда ни делись. Автомобиль прекрасно показал себя как на снегу, так и асфальте. Рулить прекрасно, но на мой взгляд обратную отдачу на руле можно было бы и усилить. За бортом было от 20 до 27 градусов ниже нуля, все стекла были прозрачны, никакого запотевания и в помине. Печка работала в первом положении по оборотам. Сиденья хорошие, усталости от посадки не ощущалось. Освещение на ночной дороге прекрасное, использовал только ближний свет, хватало на все случаи. Шумка неплохая, начинаешь слышать зимнюю резину свыше 120 км, даже музыку погромче делать не приходилось. К стаи у последней звучание очень даже приличное, но в последующих комплектациях присутствует "сабик", что очень благоприятно сказывается на звучание. В ряде случаев не хватало полного привода, со свежим глубоким снежком появляются проблемы, да и на ускорение по скользкой дороге сказывается. Здесь винить можно только себя и свой кошелек??? А вот в повороты вписывается на ура, можно позволить немножко поиграть. Резина стоит Японская, как себя поведет родная летняя из Кореи вопрос. Может у кого уже есть опыт? Средний расход показал 7.3 литра при средней скорости 100км. Круиз-контроль вещь нужная, но по ровной без перепадов дороге, а вот на спусках-подъемах расход на круизе достиг 10.1 литра. При ручном вождение он значительно ниже. Вывод - за комфорт нужно платить.
