- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
качество сборки
Проблем пока не было.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Проблем пока не было.
Всем привет!
Купил i30 в 2011 для поездок на работу. В настоящее время пробег 30000км. Неисправностей пока не наблюдалось- едет себе и едет не торопясь. Двигатель явно не для гонок 1.4 бензин-овощ еще тот, но на работу и обратно довозит исправно-претензий нет. "Шумка"-отстой, если скорость больше 100, то шум от двигателя становится навязчивым. Средний расход 6,5-6,7 если ехать до 100, выше-больше. На дальние поездки i30 малопригоден- шумноват. На короткие ежедневные поездки (до 100 км) - хороший вариант. Соотношение цена/качество-отличное. Гольф может быть и поинтереснее, но и ценник у него повыше. Кстати, стойки не гремят. Вентиляция в салоне неплохая-окна не запотевают (в отличие от фар). Качество материалов в салоне-среднее, но ничего не скрипит, щелей нигде нет. Эргономика не хуже чем у Тойоты.
Короче, машиной доволен, но был бы доволен еще больше, если бы она была дизельная и с 6-ступкой.