- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
богатая комплектация и дорогие отделочные материалы в салоне, хороший двигатель, кузов с защитой, КПП, внешний вид.
-сверчки в салоне
Хэтчбек | Кузов |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
богатая комплектация и дорогие отделочные материалы в салоне, хороший двигатель, кузов с защитой, КПП, внешний вид.
-сверчки в салоне
АйКА у меня турбо-дизель 2.0, сборка Корея. 2008 г.в.
Машина надёжная, качество сборки удовлетворительное, комплектация радует.
Сейчас такую уже не купить новую.
Самый большой плюс это мотор и КПП (6 ступ. ручка). Очень приличное сочетание: мощь и экономичность.
Дизель работает тихо (путают с бензином многие) и вибрации в салоне терпимо.
Управляемость хорошая, есть EPS, ABS..
Плюс, что ближний свет с линзой - легко поставить ксенон. (на дальний он и не нужен)
Пробег сейчас 18 000 км. - все спокойно, только появились сверчки в салоне ( жара/холод)
Сейчас на улице -12 градусов - завелась на летнем Евродизеле с ОККО.
Машина к нашим условиям адаптирована неплохо.
Качество покраски среднее, но терпимое.
Машина в целом на твёрдую "4" и своих денег стоит.
Проблем с ней не было ни разу - лей дизель в бак и проходи ТО - катайся на здоровье. уже такую не купите, а 1, 6 не то совсем.