- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
комплектация, двигатель, салон, вместимость багажника и пространство для задних пассажиров.
клиренс, жесткая подвеска.
Хэтчбек | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
комплектация, двигатель, салон, вместимость багажника и пространство для задних пассажиров.
клиренс, жесткая подвеска.
Выбирал авто с конца прошлого года и в итоге в марте купил Hyundai i30. Выбор был тяжелым так как сумма была ограничена, и хотелось из 20 000 $ получить как можно больше и обязательно автомат. Просмотрел считай все варианты в данном ценовом диапазоне: Ford Focus - цена хорошая, дизайн тоже плюс минус, ходовая говорят хорошая, но машина МАЛЕНЬКАЯ - для девушки! при моих 186 см. за мной сесть невозможно было. Chevrolet Cruise - вроде все подходило, и дизайн, и ходовая, и габариты но было одно НО, за такую цену брать либо механику 1.8 либо автомат 1.6. но пугал очень расход в районе 12 литров. Kia Ria (как раз только вышла) - цена более менее но не совсем понравился салон, очень дешевый казался. пластик какойто ОЧЕНЬ неприятный. еще были 2 варианта Renault Fluence - вроде бы подходило, но опять же цена. Fiat Linea - както был очень простой, да и отзывы не совсем хорошие. Просматривал всякие варианты в минимальных комплектациях типа Mitsubishi Lancer, Opel Astra - но минимальная комплектация - сами понимаете, это не то, чего хочется... как минимум хотелось летом комфортно ездить с кондиционером, при этом не потерять всю мощность, а зимой что подогрев сидений был - так как зимы бывают до -30. В итоге вышел на 4 вариант Hyundai Accent - полная комплектация или Hyundai i30, Hyundai Elantra, Kia Ceed в минимальных. в них было все. и комфорт, и комплектации (в Accent и i30), очень важный момент был расход топлива - в районе 9 литров с автоматом! Честно говоря последнии 2 отпали изза цены. А выбор между Hyundai Accent и Hyundai i30 - предпочтение выпадало на Hyundai i30 - подкупило своим дизайном, несмотря на то, что логика подсказывала что i30 лучше, и подвеска, и безопасность. Вообще дело шло к покупке, и приехал в автосалон за Hyundai Accent. но оказалось что на низ запись на 2 месяца + скидка на i30 была 1000 уе. что ставило цены сопостовимы... вообщем 3 дня мыслей... и на 4-й еду за i30.
В итоге уже на спидометре 7500, и поезда на отдых в крым (2000 км). Машина очень хорошая, нравится очень двигатель - после 3000 об тянет на ура! конечно если б коробка была б 6-ти ступенчатая было б вообще класс! Трассу держит изумительно! всего 1 раз системы стабилизации срабатывали - когда увлекся по извилистой дороге на скорости в повороты входить! и то потом только понял что это было, когда неожиданно зад машины чуть ушел в небольшой занос, а потом моментом выровнялась машина и вошел в поворот как нужно! хорошую дорогу держит отлично - скоростной лимит 185 км/час. при этом до 160 - в принципе по любой дороге более менее стабильно можно идти. когда 185 разогнал люди на заднем даже не заметили, спокойно продолжали наслаждаться поездкой. Есть конечно и нюансы - подвеска низкая! в лес на такой не поездишь! и 2-е это чуть жесткая подвеска... хотелось бы помягче... прошлый был Lanos... он был помягче... хотя на нем в крымских серпантинах так уверенно не поездил бы... отдельное слово хочется сказать про расход! по городу с частичными пробками (до работы 15 км - по времени 40 минут) расход в районе 9 листров! если совсем нежно на педаль жать - то 8.6 можно вытянуть... мне кажется очень хороший показатель для такого автомобиля с такими габаритами и весом ! в общем машиной доволен! всем советую!