- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Экономичная, динамичная, соответствует своему классу и своей цене.
Низкий клиренс, шумноват двигатель из-за цепи на 5 тыс оборотов.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Экономичная, динамичная, соответствует своему классу и своей цене.
Низкий клиренс, шумноват двигатель из-за цепи на 5 тыс оборотов.
приобрел Ай 30. За 2 месяца наездил 6000 км. Прошел ТО. Ранее ездил на ланосе, рено, ваз. В сравнении с этими авто просто супер!!!
В целом машина супер. Во первых 1-е ТО - 700 грн на 2000 км. Машина очень удобная, достатчно быстрая, по трассе идет 140-160 км/ч без проблем, динамичная в разгоне, информативна при управлении вне зависимости от скорости, может ехать и до 190 км/ч. Но оптимум скорости 120-150 кмч. Достаточно экономичная. Подвеска жесткая. Неплохая музыкая. Постороннних шумов нет. В целом доволен всем. Из минусов - низкий клиренс, бардюры и глубокие кочки надо объезжать аккуратно, подвеска шумовата. Двигатель шумит при 5 тыс оборотов.
В целом машина для автострады. Если решили купить не раздумывайте.