Отзыв Hyundai i30 2012

Как и из чего я выбирал себе автомобиль взамен ВАЗ 2108 оставим за кадром, а то слишком много букв получится. Взял себе (с расчетом оставить потом жене) i30 1,6 л, 130 л.с., classic, МКП6, 5дв. 2012 года. На данный момент пробег чуть больше 5000 км. Про покупку: Брал авто у ОД Автомир. В неризиновой "конкуренция выше цены ниже" (с) Кэп. У нашем ауле есть лишь один ОД Хёндэ, который клал на клиентов (хотя, если прийти к ним с чемоданом денег, то попу оближут). В Автомире все прошло быстро, предельно вежливо и внятно. Директор салона регулярно беседует с покупателями после отгрузки машины, проводя такой контроль качества работы сотрудников. А вот чай/кофе никто не предложит - иди сам покупай. Машину выбирал из имеющихся в наличии, поэтому ждать ничего не пришлось. Про ходовые качества: Двигатель в 130 коней это сила! Выполнять обгоны стало даже приятно. Дорогу держит прекрасно. К аквапланированию машина не склонна лужи любого размера и глубины проходит легко, лишь чуть-чуть снижая скорость. Разогнать машинку у меня получилось до 190 км/ч, она от этого не сильно напряглась, а управляемость так и вообще не снизилась (попробуйте на Приоре такое - поседеете). Думаю, две сотни она выдаст легко. Жаль дороги подходящей поблизости нет. Низкая посадка печалька для наших дорог. Но это я знал заранее и был готов — по пересечёнке мне ездить не надо, а для езды дом-работа-соседний город-аэропорт 150 мм дорожного просвета хватает. Отличная подвеска. Довелось уже поездить и по деревенским дорогам и по ремонтно-ямочным. Подвеска хоть и жестковата (относительно), зато убить ее реально сложно. Про интерьер: Салон очень просторный. Передний пассажир может растянуться чуть не в полный рост и не мешать при этом задним пассажирам. Достаточное расстояние между передними сиденьями позволяет не задевать друг-друга локтями. Подлокотник великая вещь при езде на большие расстояния. А он еще и регулируется по вылету. Хорошая регулировка водительского сиденья и спинки. Особенно ценна регулировка по высоте, ну, не люблю я сидеть на асфальте в машине. Сами по себе сиденья удобны. После 12 часов езды в организме ничего не болит, не ломит, и все правильно сгибается/разгибается :) Огромное количество ниш, карманов, укромных мест для всякого хлама. Радует, что в дверь легко влезает полуторалитровка минералки. Вообще, к интерьеру претензий нет. Про экстерьер: Машина грязнуля всю грязь кидает на себя. Я, конечно, рад за пешеходов и других водителей я не забрызгиваю их, но машину приходится мыть заметно чаще. Внешний вид это дело вкуса каждого. А нам с женой все очень нравится. Много сходств с солярой. Многие, увидев, и принимают ее за какую-то навороченную комплектацию соляры. Яркий, хорошо видимый и не слепящий свет. Из машины все видно достаточно хорошо. В старших комплектация есть противотуманки, наверно с ними еще лучше. Довелось увидеть свою машину со стороны невозможно не заметить. Светится как будто вся. Про комфорт: Про салон я уже говорил. Тут все здорово и добавить нечего. Про шумоизоляцию разработчики вообще не слышали. Надо будет при случае поставить шумку в арки. На не самой гладкой дороге приходится орать, чтоб тебя услышали. Индикатор непристегнутого ремня безопасности я отключил доехать до работы (аж 1,5 км) можно и без ремня, а пищалка раздражает. Акустика на достойном уровне (но и я не меломан). Руль легко и удобно настраивается по высоте и вылету. В старших комплектациях есть выбор режима электроусилителя. На тест-драйве я это опробовал и понял достоинства. В моей копмлектухе этого не хватает. Багажника более чем достаточно. Я не любитель возить с собой все, что может потребоваться с вероятностью 0,01%, поэтому в багажнике у меня пусто (можно еще запихать пару трупов). Зерклала заднего вида здоровенные лопухи. Видно вообще все вокруг. Про все остальное: Хочу перечислить мелочи, которые сильно улучшают жизнь автомобилиста, но мне не доводилось пользоваться, и поэтому я от них в восторге: Управление мультимедией на руле вообще не отвлекаешься от дороги. После месяца использования все стало делаться машинально и как бы естественно. Холодильник в бардачке! Поворот света фар. Т.е. фары светят «за угол» при маневре. Во дворах ночью очень удобно. Регулируемый подлокотник. Обогрев зеркал заднего вида. Ну, ты понял... Обобщенно Достоинства: Эргономика салона (просто 5+++) Стильный внешний вид Прекрасные ходовые качества Хороший свет Недостатки: Шумоизоляция колесных арок У меня младшая комплектация, поэтому не хватает многих вкусняшек.... Без которых жить можно. Итоги. Отличная машина. Важный момент (и при выборе авто он был одним из самых важных) это то, что эту машину не трогали руки автомобилестроителей. I30 собираются в Чехии. Это, конечно же, влияет на цену, но достоинства перевешивают. Езжу на ней около 4-х месяцев. Ничего не сломалось, не начало греметь, звенеть. Машиной очень-очень доволен. Закрадываются мысли, что надо бы будет, отдав эту жене, купить себе ix35, но время покажет...