простор салона, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, цена
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
все в машине на уровне его стоимости. и так же все что нужно можно дополнить. прокачать. наддуть. увеличить.
видимых недостатков. в машине нет. заводской лифтинг и доработка. по каким то причинам стала ухудшать машину.
автомобиль для людей. семей. работы. езды. комфорта. и даже гонок.
Большой, удобный, многофункциональный, не прихотливый, ремонтопригодный, идеален для семьи путишествий и работы!!!
Все в достатке!!!
очень доволен что променял внедорожник на этот огромный и многофункциональный автомобиль!!!!!
Цена-качество! Равных просто нет!
Они до такой степени незначительные, что и писать не о чем!!!
Машину брал для частых поездок в европу. Цвет белый, комплектация максимальная, какая может быть для корейского рынка.И цвет и комплектацию не выбирал, взял что было в наличии. Цена оочень привлекательная 1270 000р при стоимости Мультивана 2800 000р. За два года намотал 200 т км . Машина очень комфортная, обзор как на джипе, сиденье водителя просто шик, для такого класса машины(широкие, подогрев, вентиляция и регулировки на все случаи!) За комфорт 3 звезды потому что заднии сиденья чуть маловаты( корейские). Было три ряда, сразу средний убрал и теперь для пассажиров супер комфорт.По вместительности , вез пять хоккеистов с сумками 1200км, все были довольны! Управляемость нареканий нет, кроме черезчур легкого руля. Задний привод для меня + а не минус, разворачиваюсь везде даже во дворах в два коротких захода.Мотор выше всех ожиданий , везет как легковое авто. Коробка чуть своенравная, выкручивать до конца нет смысла а надо принудительно повышеную искать, так как турбина тянет от 2000 до 3500 об.Но в купе все эти недостатки очень малы, привыкаеш быстро и потом просто уже не замечаеш. Обкатывал сразу по трассе 180км ч и сейчас непойму , просто бешеная.По трассе очень уверено идет и чувствуеш себя уютно, защищенно! Обслуживал через 10т км. Первое время у официалов, а после 50т км у знакомого в сервисе( в 4 раза дешевле) За весь период эксплуатации стер 4 комплекта резины и 3 передних диска тормозных. На каждом ТО менял переднии колодки , пока не заказал из Кореи ходят уже 30т км. У знакомого заказал полностью всю ходовую с завода в Кореи. За все отдал 38т руб( стойки , диски, саленблоки все, рычаги , рулевые, вобщем все все , что там есть) Лежит все в гараже потому что еще все в порядке. Обо всем могу писать, так как автобизнесом занимаюсь с 90 года и в руках побывало начиная с мерса123 по каен 2014 плюс профи в картинге! Всех с Новым годом! Машина действительно стоящая!
разворот на месте, приёмистый двигатель, маленький расход топлива, управляемость как на легковом авто.
передние дворники, обдув выше дворников, поэтому примерзают зимой.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Автомобіль непоганий як на бюджетний. Взяв з пробігом 170тис. Брав привезену з Європи. З поломок згорів стартер, реставрація рульової, лягушка заднього ходу. Корозії нема, на дні антикор оновлював, ззовні які є царапини чи сколи не прогресують. Решту тормоза, фільтра, мастила, рідини, щеплення, газові пужини, лампочки, резинки, сальники, шини - це все розхідні матеріали які зношуються і треба міняти, тому на такому пробігу це не є недоліками. При цьому я завжди міняю на випередження і там ще деякий ресурс залишається. Запчастини доступні по ціні та є в наявності Керується комфортно, до коробки треба трохи звикати, іноді нечітко 1 і задня. Ганяти на ній не дуже, висока і повільна на розгін якщо не насилувати, це не спорткар, але 150 без проблем поїде, між 100 і 120 різниця взагалі не відчувається. Після 140 трохи невпевнено тримається. В салоні комфортно всім. Багажник норм, міг би бути побільше, але тоді було б менше місця для пасажирів, тому краще так. В цілому враження позитивні.
