- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн3
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза
Главное чтобы на сервисе работали ответственные и порядошные люди.
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
135 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза
Главное чтобы на сервисе работали ответственные и порядошные люди.
Автомобиль хорош для комфортного и безопасного перемещения водителя и пассажиров. Надёжен. Предсказуем на дороге, но не прощает ошибок в управлении. Время от времени выхлоп воняет сероводородм, да так что люди и в салоне и на улице морщатся. Посадка позволяет просчитывать дорожную ситуцию заранее. Салон в общем удачный но не хватает ящичков и ёмкостей. Водительское сидение со слабой боковой поддержкой, за то есть удобные регулировки настроить под себя просто.
Может если надо ехать достаточно диномично. Аппетит авто очень зависит от амбиций водителя. Если крутить двигатель свыше 3000 оборотов (подхват начинаетсяпримерно с 2700 оборотов и так приятно крутится) ,то бак пустеет быстро. Двигатель задушен на низах в угоду экологии.
Хорошая курсовая устойчивость (как по рельсам). Хотя про парусность, то же забывать не стоит.
Великолепные дисковые тормоза, деликатная АВS.
Задний привод в сочетании с рессорной задней подвеской и не загруженным салоном или багажником зимой может приподнести сюрпризы.
Вообщем автомобиль для аккуратной и плавной манеры вождения, тогда он и проявляет свои лучшие качества.