- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
На 10.06.2012 Пробег 105700 км. Это НЕ проблемы, а скорее Плановое ТО на 105000 км, проведено с дополнительными процедурами: замена передних сайлентблоков, замена верхних опор передних стоек, замена задних пружин, замена задних амортизаторов, замена всех "резинок" ходовой, заново сделал развал-схождение на передней и задней осях. Эффект потрясающий! Грандос побежал как новый! И так то особо ничего не раздражало, но решил, что "сотка" реальный порог для ходовой и подготовил замену всего, что вызывало сомнения при осмотре. По деньгам вышло на 16т.руб. Думаю, что подобная системная замена по ходовой на Европоидах обошлась бы в 30т.р. И в этом Хюндай тоже выгоднее Еропейцев. Обслуживание и оригинальные запчасти без проблем у авторизованных дилеров ХЁНДАЙ. Наверное можно брать у поставщиков расходники типа фильтров, колодок, лампочек. Можно делать промежуточную замену масла на левых сервисах - если надо съеканомить. А так по жизни оставил машину в своём автоцентре, сказал, что беспокоит, а что надо делать они и сами знают, забрал через 4-5-6 часов в зависимости от объёма работы. Неисправностей по своей вине не было, слава Богу. Из заводских были проблемы с амортизаторами. В комплектацию мне попались амортизаторы для тропиков, а не для Европы или Канады. В первую же зиму начали перемерзать, но это было незаметно и не понятно, т.к. Грандос стоял в тёплом гараже. На след зиму стоял на улице и копец, стали задние стучать. Заменил все 4 по кругу и третья зима прошла без стука как по маслу. Были постоянные проблемы с лампочками габаритов - сгорали по очереди каждый месяц. Решил проблему повесив дополнительную нагрузку на цепь габаритов в виде ходовых огней - вот уж больше года не менял габаритки. Других неисправностей за 85 500 км не выявлено.