- Управление4.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн4.0
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, качество материалов, объем багажника
динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, качество материалов, объем багажника
динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
Перед рождением третьего ребёнка,купили вторую машину в семью.
Имеем Хонду Пилот и вот Гранд Старекс.
У нас версия Старекса с двумя люками, раскладным полностью диваном перфорированной кожей кремового цвета,выглядит машина внутри как дворец.
Столик для пассажиров сзади очень удобен.
Когда надо подождать жену я включаю телек а сам иду назад, наполовину раскладываю диван,малые лазят по мне,съезжают с дивана как с горки ,визг от радости стоит в машине как в детской комнате.
По началу не понимал кайфа в тканевых шторках, пригрело солнце и все стало ясно,спасают от жары.
Стекла не тонирую принципиально, на светофоре владельцы микроавтобусов так и норовят проникнуть взглядом с салон,машина редкая и вызывает интерес.
По расходу:
Город 15,хотя предыдущий владелец говорил 12.У меня вышло 14,6 литра на 100 км в городе.
По трассе порядка 11 литров при езде 160-190 км в час.
Набирает туговато,если сравнивать с Пилотом и тем более маздой СХ 9 которая была до Хонды, но когда набрала ход,машина превращается в корабль.Мега плавная, мягкая но чувствуется валкость,маневренность естественно не как у внедорожника,но на то и бус.Прет крепко,по трассе догнал бэху купе ,шёл 180 за ней,через 3 минуты он уступил и отклеился. То же было с новым Мурзиком glе,пассат держался дольше всех но тоже уступил.Короче,прет машина будь здоров,скорости боимся оба с женой,но тут она не ощущается.Машина обесшумлена в два слоя,в салоне очень тихо.
По ходовке.Подняли,а на 190 тыс стояли еще родные сайлентблоки, поменяли.По днищу нет ни одного рыжика или даже намёка на него.По низу дверей,арками все идеально,намека даже нет на ржавчину.У меня была пятилетняя Каравела и я знаю о чем говорю, продал то чудо немецкого автопрома и забыл про эту марку,надеюсь навсегда.
Машина крепкая,надёжная, расходники дешевые.
После полного привода,сложно приспособиться к заднему приводу,поэтому продам эту и куплю Старекс на полном ибо из подобных а это Виано и Мультиван по цене и начинке Старексу нет равных.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
хотел купить у официалов тормозные колодки стоят 3500 в авто магазинах 1300-1600 (задние) а так пока проблем не было)))
впечатление от авто в общем хорошие Машина надежная, ходовые качества как у внедорожника. Можно сравнить с Ховером, только грандик маневреннее.
в авто собираюсь в отпуск , пробовал на задние сиденья положить матрац Поместился так ,что насчет мотелей теперь не буду париться спать можно в машине с комфортом.
при езде по нашим дорогам немного шумно но терпимо примерно как в форде фокусе Шумка легко это исправит Понравилось наличее камеры заднего хода очень удобно
динамика, дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, тормоза, управляемость
коробка передач, объем багажника, простор салона, цена
Всіх вітаю. Моя сумна істарія із Вєнєй. Купив його із пробігом в 16к 2021р. випуску. Авто ще було на гарантії в оф. дилера. В цілому враження від авто дуже позитивні, якщо не враховувати один момент який особисто для мене перекреслив всі його плюси. А саме надзвичайно слабке ЛФП. Це просто дно. Автівка яка не була ні разу в ДТП почала гнити... А саме, де тільки найменший скол відразу проступає ржавчина. На ляді під склом вздулася фарба і тріснула. Оф. дилер пообіцяв це перефарбувати по гарантії, але камон, машині тільки три роки і вже таке. Також по всьому кузову почали проступати мікро дефекти ЛФП. Ще не сподобалась АКПП, а саме коли трішки хочеш прискоритись вона відразу починає лупити у відсічку, одне питання, для чого? При їзді на круїзі по трасі 130км/год під горку спочатку їде на 6й, а потім коли їй вздумається перемикає на знижену передачку при тому що абсолютно достатньо тяги щоб на цій швидкості виїхати на гірку. Зате коли потрібно проповзти по поганій дорозі зі швидкістю 5км/год вона вмикає 3тю... Для мене особисто це надзвочайно тупа робота АКПП. А в решті машина прикольна, комфортна, підігріви керма, сидінь, клімат контроль на відмінно працюють. Музика непогана. Шумка середня, підвіска в міру жорстка.