- Управление1
- Надежность1
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн2
уже никаких
вся марка это один сплошной недостаток...
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
2.2 (л) | Объем двигателя |
уже никаких
вся марка это один сплошной недостаток...
пытаюсь уже в который раз написать отзыв про данное авто, почему то не размещают... такое ощущение что специально все отрицательные отзывы не публикуютсяза время владения данным авто машина в сервисе стояла больше чем ездила... ... менялось по гарантии 3 раздатки (пробег 15000км-29000км-38000км), задняя муфта 2 раза на 32000км и в данный момент снова на 40500км, чинилась первый раз АКПП на 30.000 - второй раз уже под замену АКПП полностью на 38.000км, так как ремонту не подлежала, правая передняя шаровая, дифференциал, обивка руля и т. п... что не сделали и пока не признают Сервисники хундая -- рулевая рейка, левая шаровая (они и правую не признавали пока колесо практически не стало отваливаться)лично у меня ужасный расход масла ... 3-4 литра за 15000 км. межсервисного интервала... общался с другими владельцами обычного SANTA FE, масло тоже доливают по 2-3 литра минимум ... и все поломки с полным приводом тоже проходили... данные проблемы полного привода у всех 100% SANTA FE и kia sorento ? а так же у младших собратьев IX35 и т. п. многие водители ездят и не подозревают что полного привода уже давно нет ... очень жаль тех кто покупает эти машины бу и потом попадают на огромные деньги!!! очень удивило что почти все владельцы продают своих GRAND santa fe через 2-3 года владения понимая что владение им после гарантии это просто попадалово на деньги.