Отзыв Hyundai Getz 2007

Я начинающий водитель и пока несильно шарю в ходовых, расходе и прочих нюансах. Сейчас езжу на Геце, который прошел 50 тысяч. За это время вот что летело:

1. Датчик холостого хода (поменяли по гарантии).
2. Пару лампочек.
3. Ручки на передней панели и вообще вся передняя панель.
4. На данный момент кондишн дует только по бокам, а спереди на панели не дует. Подозреваю фильтр, но толком не знаю, что может быть.

Теперь немного деталей. Машинка тяговитая вполне - 95 лошадей для 1.4 движка самый раз. Звукоизоляция так себе. Резина летняя родная так себе, но тем не менее до сих пор на ней езжу. Как для человека ростом 190 см немного мешают регуляторы справой стороны от руля, а также ширина машины немного не устраивает. Ищу толковый сервис, на который можно уйти с официального тупого ТО, а также за совет - чего ж не дует спереди кондишн, а сбоку дует. Еще радует то, что Гетс рошел уже 50 штук и вполне себе отлично выглядит, так что Хюндай норм. машины. Не хуже шкоды. Разве что немного посложнее. Незнаю есть ли в Шкоде датчик холостого хода и сколько он стоит, но я чуть не попал на 2000 грн. Радует что поменяли по гарантии. Просто обидно за какую-то хернюшку мелкую платить такие деньги. Но это на официальном ТО было, может на черном рынке цены другие... Прошел ТО на 51000. Дуйка кондишина была нерабочей из-за сдвинутых тросиков. Также как оказалось - глючила антенна иммобилайзера. На днях вернулись из Буковели. На Геце ездили вчетвером + в салон засунули две пары лыж в чехле. Как ни странно, Getz показал рекорды экономии. На бенз потратили 1071 грн. В среднем цена 92-го, который мы лили на Окко, Вог, Укрнафте и Кло примерно 10,8 грн. Проехали всего 1650 км. 1071/10.8 получается 99,1 литр. При этом в баке осталось еще около трех литров. Получается, что 1650 км мы проехали примерно на 96-ти литрах и это зимой при ужасных погодных условиях. Получается средний расход 5,81. Прям не вериться, что такое может быть, но это так. Правда заправлялись на нормальных заправках, но 92м бензом. Эврика!!! Забыл добавить. Как ездили в Карпаты пару раз при старте на холодном движке - именно при старте был слышен очень громкий звук где-то в первые полторы секунды. Интересно что это было?! Потом правда попустило и больше пока не происходило... Итак, наездил 63500 км. Сделал пока только частичное ТО на 60000, а конкретнее - поменял масло в коробке и движке + фильтры. Фильтр салона думаю ставить угольный. Ремень ГРМ и регламентированные замены наконечников в ходовой не делал. Ходовую продиагностировал - с ней все ок и нет никакого смысла что-либо менять пока что. А вот ремень наверное стоило бы поменять, но пока денег нет. Еще купил себе ODB-датчик, который является по сути бортовым компьютером - он выводит кучу всякой информации по блютусу на андроид-смартфон. Честно говоря афигенная вещь. Средний расход в смешанном режиме (25% город 75% трасса) показывает 6,2 литра. Чисто по городу пока не засекал, так как андроид только у жены.
Из неприятностей - после 50000 заметил коррозию на пороге и на крышке багажника. Честно говоря это жесть. Порог еще ладно, но вокруг ручки багажника (она проварена похоже как-то криво) в местах сварки проступает ржавчина через краску. Незнаю нормально это или нет, но намерен срочно чинить. В первую очередь порог, а потом уже крышку багажника. Еще из проишествий - непонятно где и как умудрился тернуться бочиной об что-то. Крыло спасли пластиковые накладки, а вот колесную арку немного счесало. Под краской оказалса очинкованый метал, что порадовало.
Еще после 120 км. в час начинается вибрация руля - балансировку вроде не так давно делал, но все равно вибрирует. Похоже резине уже гаплык или черт его знает - может кто подскажет что можно сделать?

P.S. Если каммент почитают гетсеводы, то откоментируйте такие вещи:

1. Есть ли у вас следы ржавчины вокруг ручки багажника и как бороли?
2. Как выяснить стоит ли менять ремень ГРМ? Внешне он выглядит хорошо, но не факт что все ок... Итак, пробег гецыка 82600. На 65000 поменял все ремни и ролики. Замененные ремни ГРМ и генератора выглядели уже стремноватенько. В 82000 поменял масло в движке. Больше пока ничего не делал - ходовая как ездила так и ездит. Никаких претензий нет пока тьфу-тьфу, хотя пробег приличный. Где-то пару лет назад может я уже писал началась ржавчина на крышке багажника и на пороге. Порог зашпаклевал еще тогда как увидел сразу же, а на крышку багажника забил так как ржавчинка небольшая и дороговато было перекрашивать крышку изза мелочной ржавчинки. Так вот - с тех пор ржавчина вообще не распространилась, так что можно еще ездить... Ну а так никаких проблем больше - только расходники и лютые цены на бензин. Итак, 90130 тыщ на спидометре. Прошлой осенью поменял аккумулятор. Он отходил почти 7 лет. Поставил американско-польский Exide. Ходовая пока в норме. Поменял еще свечи, которые отходили 45000. Но последние тыщ 5-7 машина уже потеряла в мощности. После замены стала ехать получше. Подумываю поставить газ. Наш движок вроде его хавает.... Итак, 92000 км. Поменял масло и фильтры и поставил ГБО. После предварительной настройки карт машина жрет 10 литров газа, но после ТО-1000 расход должен уменьшиться. Мощность на газу немного упала, но не то чтоб сильно.

Потихоньку умирает летняя резина, так что это ее последний сезон, так как ездить некомфортно и шумно. Почти стерся тормозной диск, хотя тормоза работают хорошо. К ста тысячам буду менять тормоза и диагностировать суппорта. Крышка багажника с ржавчинкой потихоньку усугубляется, но не существенно.

В остальном все гуд. Итак, прошел ТО-0 на газу. Съездил в херсонскую область на море. Есть что рассказать по газу.
Во-первых, газовых заправок крайне мало в направлении от Херсона к Железному порту, а те что попадаются это какая-то нечисть. Почему там нету нормальных заправок вопрос скорее политический... Очень жалею что не залился до полного бака на подъезде к Херсону со стороны Николаева. Теперь по существу....
По дороге туда залился где-то 20 км. от железного порта. Точно не помню где, но заправка называется УкрТатНафта. Там на колонке даже счетчик механический. Как ни странно, но туда на заправку ездят даже местные с Железного порта. Залил на 150 грн. 16 литров по 9 грн. Проехал на них 120 километров в пенсионерском режиме. Считаем - 16*100/120 получаем расход 13,33. Это просто капец.
Еду назад.... Задутый мною ранее газ якобы с запасом (рассчитывал проехать минимум 160 км, а проехал 120) заканчивается и еду 14 км на бензе до ближайшей заправки, но уже с электронным счетчиком. Залился на 100 грн. На циферблате показало что заправщик мне влил 10,87 л. Проехал на них чтото около 90 км. То есть тоже кидалово.

А вот далее самое интересное... По дороге на Николаев от Херсона залился шэллом до полного и потом еще гдето в районе Умани дозалился. И вот тут совсем другое дело. Остановившись в Чабанах на КЛО заправился на КЛО до полного, так как был скидочный таллон -80 копеек на литре. На КЛО влезло 16 литров. Так вот на этих 16ти литрах я проехал 184 км. Из них 150 я топил 120-140, но на скорости 130 проехал не менее 100 км из этих стапятидесяти. Остальные 50 ехал 120 или 140. 30 километром от примерно за Белой Церковью и до Чабанов ехал 40-100 кмч (в среднем около 60 кмч наверное), так как там дорогу ремонтируют. Так вот тут я возрадовался...
Считаем.. 16*100/184=8,7 То есть на тех же 16 литрах что я лил под Железным портом я проехал не 120, а 184!!!! км. И при этом что я валил как немой что аж машину немного от ветра и дождя кидало. И это груженным полностью аж просевшим!!!

Естественно так ездить может и не стоит, но это уже другой вопрос. Короче говоря я шэллом остался очень доволен, а на те 250 грн., что я потратил в Херсонской области на псевдогаз лучше бы залился на Шэлле до упора и газа хватило бы...

Так же довольно много проехал почти на 28ми литрах смеси шэлла с левым бензином - 28,7 литра залил на Шэлле в селе Посад-Покровское (Херсонская обл) и 10 литров накануне по дурости на левой заправке. Ехал со скоростью 90-120 кмч (гдето 30-35 км проехал по населенным пунктам со скоростью 60-80 кмч), которые я ехал от Посад-Покровского до Дмитрушков (Уманский р-н). В Дмитрушках до полного влезло 28,93. Проехал я 307 км. Итого 28,93*100/307=9,42 Но если бы там был чистый Шэлл то расход был бы наверное 9 или даже 8,5 на сотню. Итак на спидометре 101700. Первые 10 тыщ на газу. По предварительным подсчетам сэкономил где-то 5000грн. чистыми. То есть пол установки отбил. Как обычно поменял фильтра и масло после очередных десяти тыщ пробега + поменял фильтры ГБО. Расход на газу средний осенью и в начале зимы 9-10 литров. Продиагностировали ходовую - сказали еще ездить все в норме. Вобщем кроме небольшой ржавчинки сзади на багажнике и иногда подглючивающего иммобилайзера машина прелесть. Тьфу-тьфу) Корейцы уже давно набрали обороты, так что если выбирать среди фиатов, рено и Хюндаев, то последние не хуже. А у Шкод разве что движок более надежный, но все остальное в том числе и безопасность на таком же хорошем уровне.