| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 97 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, цена, шумоизоляция
Стук задней подвески Отсутствие показаний на приборной панели по нектором из датчиков (например,Температура двигателя) "Сверчки" в салоне "Проблема 1-й передачи" "Не паспортный" расход топлива Слабое освещение Отсутствие компьютера (GL)
Приобрел машину в апреле этого года. За месяц успел накатать 3500 т.км. Поменял масло, прошёл обкатку, радуюсь жизни. Машина просто великолепная! До этого попробовал у друга на 1.1 Getz прокатитьтся, был в восторге. Но когда сел за руль своей малышки, с 97 лошадками под капотом, и двигателем 1.4, комплектация GL был счастлив как младенец. Это мой первый авто и сразу в точку. Руль чувствуется отлично, все повороты проходит плавно и чётко. Подвеска хоть и жестковата, но, для такой машинки вполне приемлема, даже искусственные неровности и ямы проходит без "напряга".
Коробка плавная, передачи включаются без особого усилия, но вот столкнулся с маленькой проблемкой, иногда при включении 1-й передачи "рукоятка" словно "не попадает" куда ей следует, и приходится дёргать КПП пока не включишь передачу. Не знаю, может просто у моей такой "глюк", но стараюсь пока не заострять на этом внимания, всё таки новая, детали и узли ещё "прижиться" должны как следует. По поводу салона нареканий нет. В комплектации GL вполне стоит своих денег, хотя, когда смотришь на более дорогие, например GLS пускай даже старый версий, хочется чего-то другого.
НАпример серебристых вставок в салоне, хромированных ручек, бортового компьютера и прочих "вкусностей", хоть и не всегда обращаешь на это внимание, но, всё же, дуже гораздо приятнее :) Но, это всё мелочи, которых просто не замечаешь при езде, пластик выполнен качественно, обивка дверей тоже не плохая. Единственный "минус" это здоровая передняя панель, возможно из-за непривычки, просто смотришь, словно аэродром перед глазами, запыляется быстро, в условиях постоянных городских покатушек, пробок, и песка с ветром.
ЗА время первых недель вождения успел сгонять "на дольняк", в ХАнты-Мансийск, что в 300 км от Сургута.
Заправил полный бак, 45 литров, хватило на 600 км, туда и обратно. Плюс небольшая дозаправка в Юганске, литров на 10, так как при езде по городу пришлось потратить немного бензина "сверх нормы". ПОтому, ест бензина не много, учитывая, что ещё была обкатка, по трассе шёл от 100 до 120, больше старался не нагружать. Идёт чётко, правда резкие порывы ветра и выезды на ровные участки дороги, боковой ветер немного сносит машинку. Чувствуется сразу её зрупкость, в отношении мимо проезжающих джипов и кроссоверов :) Но, никто и не ждёт от ГЕтсика большего. ПРи загрузке в 5 человек, общей массой до 350 кг, машина себя отлично "чувствовала", никаких признаков "усталости". ЧТо касается освещения, то, вполне приемлемо.
ГОнял в Юганс в поздее время, фары светили отлично, но, собираюсь ставить ксенон, хотя бы на ближний свет. Что касается габаритов, да, машина маленькая, но, только по началу. Когда садишься за руль, она становится гораздо больше, к габаритам привык не сразу, всё же, когда ты простой пешеход, такая малолитражка кажется божьей коровкой :) Звук отличный! Штатной акустики пока вполне хватает. ПОставил магнитолу Pioneer EDH-4000UB. Выше всех похвал! И радио ловит чётко и громко и мп3 без напряга проиграет на любых настройках эквалайзера.
В целом, нареканий нет. Машина отлично себя показывает, как в городе, так и на трассе, даже на дачах, где вообще никаких условий, она была просто выше всех!!! ПРоезжал в таких местах, куда даже на ГАзелях не решались заехатЬ!! И клиренс вполне устраивает, пока :)
Совет покупателю:
Потому совет, приобретая машину, знайте ей ЦЕНУ, не ждите от неё чего-то СВЕРХ-необычного и МЕГА-шикарного. По сравнению с любой русской машиной, Гетц, вне конкуренции!
