| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 97 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Низкая юбка на переднем бампере - ниже большинства бордюров. Жестковата подвеска. При низких температурах приходится часто прогревать - расход бензина прилично повышается. В принципе, проблемы несущественны и легко терпимы.
Автомобиль очень хороший, места внутри - предостаточно. Расход сначала великоват был (8,6), потом стал помягче ездить, не поднимать обороты выше 2000-2500 - расход упал до паспортных 7,4 в городе, 5-на трассе. Это при 110-ти. Для интереса попробовал 90-100 на пятой передаче. Расход стал 4,3. В городе реально сделать 6 литров на сотню. Отличая штатная антенна. Внешние габариты небольшие - очень удобно найти место для парковки. Немного трясковата, но в разумных пределах, не более остальных. Надёжность - высокая, меняются только стандартные расходники. Самым большим недостатком считаю то, что при низких температурах очень быстро остывает и прогревается долго. На Жигулёнке такого не было - заводился легко и при -35ти и прогревался быстро. Чуть-чуть бы корейцам доработать теплоизоляцию. В целом, автомобилем очень доволен.
