дизайн кузова, качество сборки, динамика, качество материалов
тормоза
Внешний вид,защита от угона,пневмоподвеска,крепкая ходовая часть.
Качество салона,стекла,тормоза,мощность двигателя,редкость на рынке автомобилей.
Первое что хочется отметить :данная машина очень стильно и солидно выглядит. Разьезжая по улицам своего города вы будите ловить удивлённые и восторженные взгляды, будто вы водитель какого-то дорогого спорткара. Изящные и утонченные линии машины делают своё дело, машины выглядит неприлично дорого. С первого взгляда можно подумать, что машина стоит в 3 раза дороже, чем ее собственная цена. Из плюсов в данной машине можно отметить низкую стоимость содержания и то, что эту машину очень тяжело угнать. Во первых защита не позволяет, во вторых яркий внешний вид очень сильно привлекает внимание, а как мы знаем, угоняют чаще всего неприметные машины. Порадовала очень плавная пневмоподвеска и крепкая ходовая часть. Салон машины выглядит очень дорого, хотя выполнен из экокожи. Имеется подогрев и вентиляция всех сидений, а так же их электрорегулировка. Стекло имеет обогрев. Хороший штатный сабвуфер встроен в машину, также имеется очень качественная шумоизоляция. Двигатель имеет маленький расход по трассе 8-9 литров на 100 километров, а по городу 10-15 литров. Движок достаточно мощный, очень приятно ездить на дальние расстояния. Ксенон тоже очень порадовал меня. Из минусов машины можно отметить тоже много чего. Задний привод машины многим не нравится. Очень плохо нагруженная задняя ось, плохой штатный и ближний свет немного огорчают. За городом очень тяжело ездить, низкий клиренс, о езде по грязи вообще можно забыть. Очень сильно не хватает места в багажнике, приходится перекладывать вещи в салон автомобиля. На эту машину очень высокий транспортный налог, купив машину вам придется раскошелиться и на него. Датчик дождя не всегда срабатывает, также обогрев лобового стекла часто отказывал. Стекла очень мягкие их легко поцарапать. Салон также легко поцарапать, тем у кого есть дети данную машину бы не рекомендовал. Из-за редкости авто его достаточно тяжело продать, особенно если вы живёте в маленьком городе. Двигатель очень сильно ограничен электроникой, из-за чего мощность сильно урезана. Также очень пугают тормоза у данной машины, их туда нужно намного мощнее ставить.
Отличная отделка, технически превосходит многих конкурентов, развесовка и дизайн в идеальном соотношении
Недостаток один: В Россию в комплектации Perfomance не идет цветной монитор а всего лишь монохромный дисплей(((
Лучший автомобиль в своем классе, стильный, надежный, мощный, очень просторный внутри, более чем резвый.Идеальный вариант для города в любой сезон
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим (реальным) опытом владения Дженезис 2: катаюсь на нем 2,5 года (пройдено 2 ТО); за все время были незначительные косяки, но которые с помощью дилерского центра каждый раз превращались в полный негатив. Сначала отказались менять по гарантии датчик давления в шинах, сославшись на приобретенный дефект (показать его мне так и не смогли); затем меня не устроило наличие конденсата задних фар после мойки авто (фары конкретно запотевают) - показали инструкцию по эксплуатации, где написано, что это допустимо. И наконец последнее: появился гул при движении - оказалось накрылись все ступечные подшипники по периметру и вынесли вердикт: эксплуатировать нельзя, подшипников в стране нет (будут самое раннее через месяц), подменный авто не дают (очередь, а если и дадут, то i30). Звонил в Москву в Хендэ Мотор СНГ с претензией (наши делать ничего не хотят, но это и понятно!), мол сам найду родные подшипники за три дня, а вы оплатите или авто в подменку предоставьте (но хотя бы нормальный), - послали меня получается и на горячей линии.. Все это не считая мелких косяков в виде перепрошивок сначала эксплуатации. Многие пишут в отзывах о хорошем отношении дилеров. Мое же отношение к ним только одно - Говнюки!!! И такое отношение к клиентам наглухо перечеркивает другие преимущества Дженесиса. Лучше покупать другое авто!!
дизайн кузова, динамика, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Хотел бы поделиться своими впечатлениями от Хюндай Туксон, 2020, комплектация «Элеганс», 2 л, полный привод, покупал новый у официалов. До этого последние 20 лет передвигался на «немцах» БМВ 3, 5, Х5и «японцах» Мицубиси Паджеро Спорт и Вагон, Тойота Прадо разных модификаций. Итак о хорошем: привлекательный внешний вид, замечательная курсовая устойчивость, при входе в поворот на приличной скорости ни малейших признаков заноса, довольно мягкая подвеска для кроссовера, приемистая, особенно в режиме «Спорт». И, пожалуй, все. Недостатки, которые огорчили меня, в порядке значимости: - отвратительная обзорность правой стороны из-за узких боковых стекол и широченной междверной стойки, т.е., при выезде задом с парковочного кармана на проезжую часть, обязательно необходимо пользоваться камерой заднего вида, или необходимо крутить головой, как филин на ветке. Кстати, камера заднего вида расположена крайне неудачно, т.к. при малейших осадках сразу покрывается слоем грязи; - не понятная работа АКПП: при движении накатом без газа и тормоза в обычном режиме, при уменьшении скорости с 60 до 50 км/ч, сама начинает тормозить двигателем. Аналогичную жалобу читал в Инете от других пользователей этой модели. Официалы проверили, сказали, что ошибок нет, что так корейцы написали программу. Лечиться или сбросом установок, или, необходимо 2-3 дня поездить в режиме «Спорт». Правда, через пару дней опять коробка берется за старое. - не продуманные зазоры между корпусом и дверьми. При малейших осадках, внутренние арки покрываются толстым слоем грязи. На ходовых качествах не сказывается, но с болотом в двери ездить неприятно; - органы управления рулевые и панельные переключатели. К любой предыдущей машине привыкал за 1 – 2 недели, далее управлял наощупь. Не могу конкретизировать, в чем именно причина, скорее всего какая-то сумбурность в размещении кнопок / переключателей этой модели. За 2 года так и не привык, приходилось каждый раз контролировать взглядом нажатие нужной опции. Итог: рад, что продал.
