- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Нет смысла перечислять). Надо быть владельцем!.
Немалый расход топлива по городу. Высокий транспортный налог.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
290 л.с. | Мощность двигателя |
3.8 (л) | Объем двигателя |
Нет смысла перечислять). Надо быть владельцем!.
Немалый расход топлива по городу. Высокий транспортный налог.
Всем доброго времени суток. Весной 2013г выбирал на что пересесть с LR Discovery. Захотелось приличного седана. Сначала нашел BMW 5 серии лонг и даже оставил залог. Но знакомые порекомендовали обратить внимание на Экуус. Поехал в салон и попросил на тест-драйв. Дали на день. Мне понравилось. Поехал на нем сравнить с BMW. А в Авилоне на Волгоградке мне такой "цирк" устроили с показом грязной внутри и снаружи машины, с хлопаньем дверей, которые не закрывались и тд, что баварцев я уже не хотел категорически. На всякий пожарный посмотрел еще Audi 6. Хороший вариант с полным приводом 2,8. Но места сзади совсем мало и комплектация бедновата (в сравнении с Экуусом). Немаловажным плюсом для меня при выборе стало бесплатное ТО в течении 5 лет. В результате я купил белоснежно-перламутровый Экуус! Доволен и даже очень. Машина относительно редкая на наших дорогах и всегда обращает на себя внимание. Очень комфортна. Сзади места более чем достаточно. Не буду перечислять всех примочек, их много и они действительно радуют (например камеры спереди и сзади, вентиляция сидений). За время эксплуатации вылезло несколько мелочей: лампочка подсветки ног и запотел задний противотуманный фонарь. Их мне поменяли, предоставив на это время подменный Экуус. 4.6 Вот этот вариант Royal мне понравился меньше. По ощущениям он более тяжелый. Пневмо подвеска это хорошо, но мой 3.8 более спортивен и понятен. К тому же у меня навигация и лучше интерфейс. Выводы такие: интересный достойный автомобиль, который будет вас радовать. Владельцы Экууса меня поймут!