качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Был бумер трешка, ваз семерка и ваз 14.14-ю покупал новую, умерла через 10 км как отъехал от салона, отъездил 1, 5 года - задолбала - продал.При выборе авто просмотрел много предложений по цене 15-20 тыс. и остановил свой выбор на Эле.Сначала хотел купить Лансер, но не понравились некоторые вещи: нет вариантов в кузове хэтчбек (ну нравиться мне ездить на природу и влючать музыку), салончик не приглянулся (опять на любителя), но почему подголовники с дырками? (очень МНЕ неудобно)По поводу Элантры: Хэтчбек, салон показался более просторным и уютным, за полный фарш цена меньше, все тормоза - дисковыеПокупал в Рольфе. Поставил у них только защиту и задние подкрылки, на остальное цены у них как в ЕВРОСЕТИ только в обратку.Динамики мне вполне хватает (105 л. с. ), движок приятно рычит и не визжит на высоких оборотах. Правда, если действительно "всех рвать", то кондей отрубать приходиться. КПП вполне удобная, передачи не надо искать, по-моему немного длинноваты.Штатные колеса были безжалостно выкинуты.... поставил 205/40/17 на итальянской ковке OZ. Заправил азотом. Теперь дорогу держит на отлично, жестче машина не стала. НО, если загрузить машину Людьми, то на наших, дорогах, на так называемых "волнах", цепляет за задние подкрылки. Сказали, что они вообще конструкцией не предусмотрены, хочешь-сними. но т. к. в основном езжу один или с женой, то ничего не мешает и НИКОГДА не задевает - забил и езжу.Штатная музыка - ну как сказать? Для меня - полный отстой, с другими разговаривал, нравиться. Короче на любителя. Ну я всё выкинул, сделал виброизоляцию, протянул новую проводку, бла-бла-бла, теперь наслаждаюсь.Сигналку ставили у неофициалов. Опять же кому что надо, у меня с автозапуском, зимой очень актуально. (запуск по будильнику).Салон просторный, удобный, Я везде помещаюсь рост 187, много всяких приятных мелочей типа подлокотника, розетки 12В и кейса под очки.К сожалению нет следующих вещей: индикатор кол-ва омывателя, индикатор кол-ва охл. жидкости, индикатор перегоревшей лампочки. В 14-ой это было и я как-то привык - не надо думать и постоянно проверять.Всем удачи на дороге! Благодарю за чтение. В целом, машиной доволен, пробежал 30 тык, всё в норме, подбирал под себя. Уважаю выбор каждого.
Хочу с Вами поделиться своим мнением о только что купленной ЭЛАНТРЕ. Полгода я стоял в очереди и ждал свою ЭЛКУ с 1, 8 движком. До этого у меня была ВОЛГА с двигателем 110 л. и проехав на тест-драйве на ЭЛАНТРЕ с двигателем 105 л., я честно говоря был не в восторге от поведения машины на дороге. Она была чем то похожа на мою ВОЛГУ - какая-то долговязая, чего-то ей не хватало. Поэтому я для себя четко сделал вывод, что брать надо 130 л. минимум. Особо распостраняться не буду, но в общем - я НЕ ПОЖАЛЕЛ. Машина очень устойчива на дороге, послушна руля. Тормаза - вообще полный улет. Вообщем хочется куда-то ехать, ехать и еще раз ехать. В городском режиме тоже всё очень хорошо. Маневренность машины - выше всяких похвал. Из дополнительных опций я поставил: дефлектор капота, защиту картера и на ближний свет - ксенон. Сейчас планирую поставить литые диски. Единственный "минус" с машиной у меня был связан только с моей глупостью, когда сам попытался поставить музыку и от этого перестало работать практически всё электрооборудование в салоне. Но в сервисе за 300 р. поменяли несколько предохранителей и сейчас всё нормально.На этом пока всё. Думаю, после первого ТО я более подробно опишу свою ЭЛКУ. Всем удачи на дороге и уважения друг к другу. Ярослав. Достойный вариант за свои деньги.
