- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
цена качество,ремонтопригодность,цена запчастей,надёжность и даже дизайн
изменение ценовой политики на запчасти,хотя эту мдель выпускал Тагаз
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
132 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
цена качество,ремонтопригодность,цена запчастей,надёжность и даже дизайн
изменение ценовой политики на запчасти,хотя эту мдель выпускал Тагаз
Сейчас езжу на корейской элантре 2006года,много лет назад был американец форд эскорт,сравнивать комфорт американцев с немцами нельзя ни по каким праметрам,а если сюда и ремонтопригодность... Надо чётко понимать, что наш рынок до сих пор болен немецкими помойками с которых повезли на вторичный рынок б\\у автомобили,все остальные были потом,нет вопросов к немцам довоенного производства,но в любовниццах надо иметь дочь миллионера,все современные немцы эксплуатируют славу брендов,не заслужено накручивая цену,практически проигрывая цена качество чуть ли не китайским репликам...,ухудшение освещения результат затертости пластика фары,полировка помогает на короткое время,первоисточники рекомендуют менять фары через два-три года