| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Какие бы плюсы не были, всё равно рано или поздно будут минусы!!!
Широкие стойки по бокам, на повороте не видно нифига, приходится вытягиваться или уклоняться в сторону!!! Ужасная шумоизоляция! При 120 как на самолете шум!!!
Купил Элантру 2006 г. комплектация GLS, машиной был безумно доволен, (пусть и б/у), начал ездил и радоваться! когда купил пробег был 79000, ща 86000км! сразу начал задумываться что же будет дальше и вот что стало происходить: катался вечером по городу и на крутом повороте влево пикнул датчик масла, конечно испугался потому что масло то я и не проверял! с утра пришел в гараж, вынул щуп, а там масло на самом краешке висит и когда еще до этого вечером крышку выкрутил, от туда паленый дымок был, я перепугался дико, потому что понял что масла то нет! я купил на долить 1 литр Mobil 1 0W-40 (синтетика), вылил, и щуп показывал на середине между отметок Мин. и Макс. успокоился конечно! НО ВОТ КАКАЯ ФИГНЯ, ЧЕРЕЗ ПАРУ ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОМ ОПЯТЬ ДОСТАЛ ЩУП, А МАСЛО ОПЯТЬ НА САМОМ КРАЕШКЕ! подумал поддекает где, а нет все сухо! В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО? МАСЛО ЖРЕТ КАК БЕНЗИН БЛИН! (раньше ездил на Ауди масло вообще не подливал, не было нужды)! Спросил в сервисе, сказали что слишком гоняю и притапливаю постоянно, поэтому так масло жрет, я конечно так не думаю, чёж мне теперь каждые 2000 км масло покупать и подливать, идиотизм!!! Еще: выжимной пищит постоянно, пробег 86000, мож и менять пора не знаю, скажите потерпит еще или надо менять чтобы хуже не было!!!
