- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Цена/качество Надежность Практичность Вместительность Тормоза
Устаревший дизайн салона
Привод |
Цена/качество Надежность Практичность Вместительность Тормоза
Устаревший дизайн салона
Динамика такая, какую я и ожидал от практичного авто с 1.8 АКПП /132 л. с/, т. е. ничего впечатляющего не стоит ждать от такого авто, для динамики покупайте BMW или Audi, но за другие деньги : ) Но едет при желании довольно шустро, вообще же авто довольно мягкое и как бы ленивое. Идеальна для поездок на дачу или просто далеко по трассе.Комфортом сильным тоже не блещит, зато все самое необходимое есть: эл. стекла все, эл. зеркала, подогрев, эйрбеги, абс и кондей + самая просторная в своем классе: семья из 3/4-х человек вполне разместится + еще место останется. Салон очень простой и даже какой-то безликий, НО... опять-таки, все что лучше будет значительно дороже и, не факт, что качественней. Помню в Рольфе смотрел Лансер в 2006 году, так мне там так пафосно рассказывали о том, что регулировка водительского сиденияу него в 2-х положениях, только у Elantra их 4 + еще и поясницу можно регулировать. Багажник большой и довольно вместительный: проверял сам 4 чемодана + пакеты без проблем.Вообще же считаю, что мне повезло, т. к. перед выходом последней модели Elantra корейцы догоняли японцев, и продавали авто по разумным ценам. Сравните сколько тогда стоили всякие Toyota или Nissan, так что не всегда стоит гонятся за раскрученными брендами и людской молвой, почаще доверяйте своему внутреннему Я.А вот ТО довольно странные впечатления оставило: 1. машина хоть и безликая, зато надежная - это "+" 2. т. к. обслуживался только у официалов - суммы выставляли страшные это "-" так что лучше всего, я это уже понял : ) найти хороший фирменный, но не официальный сервис. Никаких других вариантов и не рассматривал, т.к. это уже 2-я Elantra у меня. Наилучший выбор в плане цена/качество в своем классе.Не скажу, так как все сильно зависит от благосостояния