- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Внешний вид. Просторный салон. Динамика езды.
Жесткость подвески.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид. Просторный салон. Динамика езды.
Жесткость подвески.
Выбирал между Маздой 3, Фордом Фокусом, Шкодой Октавия и тд. о покупке совершенно не жалею. минусы можно найти в любой машине, если настойчиво ковыряться. Для меня он только один - жесткость подвески. Да, Фокус немного мягче за счет независимой подвески, но он существенно проигрывает по вместимости в салоне и по цене. Cредний расход у меня 9 литров 92 бенза - не напрягает абсолютно. Гоняться за экономией в 1-2 литра и переплачивать сотню тыщ за другую машину нет желания. Ставить газ тоже нет желания, ибо я не таксист. В целом - хороший семейный автомобиль. До этого ездил на Пежо 3008, Ссангйонге Кайроне, Джили МК и тд - есть, с чем сравнивать. Стоимость ТО тоже адекватная, хотя все можно делать самостоятельно. Сделал тонировку (на фото без тонировки) и шумку - очень рекомендую, т.к. стоит не дорого, а эффект потрясающий. С клиренсом проблем не было - не чиркал вообще. езжу и по городу, и по межгороду, и на вылазки. При обгонах - ракета. Машиной доволен и рекомендую.