| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 104 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Цена-качество на высоте, хорошие материалы салона и шумоизоляция, высокая надежность автомобиля в целом, доступные запчасти и адекватная цена на них, хорошая управляемость, удобная посадка как водителю так и задним пассажирам
Плохая геометрическая проходимость, короткоходная подвеска, по нашим дорогам (и вследствие частых перегрузов) регулярно "заглядывал" в заднюю подвеску
240 тыс. км авто эксплуатировалось в рабочих целях на пропане и по всем типам дорожного покрытия. Больше всего доставалось подвеске. Задок не любит перегрузов (водитель+ 3 пассажира и 150 кг в багажнике = задок сел). Клиренс хороший и подвеска короткоходная но ввиду больших свесов и длинной базы по неровностям надо ехать аккуратно, дно и двигатель регулярно цепляло даже на незагруженной машине. Стоимость эксплуатации не вилика, регулярное обслуживание сводилось к замене расходников. Движок и кпп безотказные. Лакокрасочное покрытие высокого качества, собственно как и вся сборка в т. ч. тихий и мягкий салон. Посадка удобная для человека любых габаритов, диапазон регулировок широкий. Багажник огромный и глубокий, проем не особо большой. Управляемость хорошая, тормоза острые, движок надо крутить. Расход газа 9-10 л/100 км, шумоизоляция на высоте. В общем машина выдерживает и прощает многие огрехи эксплуатации даже неопытному водителю. За такие деньги авто такого класса...стоит брать.
