- Управление1
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
динамика, дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Седан | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
динамика, дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Впечатления противоречивые. С одной стороны нравится дизайн, качество сборки, объемный салон, кондиционер в базе.
С другой стороны - существенные минусы: с конвеера стоит очень плохая корейская резина ХАНКУК, чуть песочка, грязи или мокрого асфальта и на повороте можно улететь, управляемость неточная, т.е руль непонятный, гидроусилитель слабый (в смысле не особо облегчает выкручивание баранки), расхлябанная гремящая подвеска, шумный задушенный евронормами двигатель и тупая коробка передач - 1-я передача короткая, вторая наоборот длинная, в результате разгонная динамика слабая, проблемы с включением задней передачи, шумоизоляция никакая, клиренс очень маленький для наших дорог, слабая печка - зимой дует только теплый воздух, горячего не добитиься, двигатель чувствителен к топливу., на 92 едет гораздо хуже, чем на 95 или 98. При включенном кондиционере и/или если еще пассажиры в салоне и груз в багажнике - вообще хочется выйти и толкать сзади, очень большой расход топлива для 1,6 - по городу меньше 11л/100км не получается при неагрессивном стиле вождения, а если притопить, то...
За эти деньги в 2004-2005г.г. - 14000$ был неплохой выбор.
Сейчас лучше взял бы САМАРУ 2115.