27 отзывов о Hyundai Creta

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва. Решил я себе выбрать кроссовер для поездок в деревню, где по весне и осени дороги расплываться так как нет асфальта.Выбор у меня был между Хендай Крета и Дастером. Первый плюс в сторону Крета стала цена это 749 900 за базовую комплектацию против пустого Дастера который на 20000 дороже. Конечно минусом стало это то что она менее внедорожна чем Дастер. У неё меньше просвет и более скудные углы съезда. Но для меня проехаться по жиже хватит и этого.При своей в сравнении лёгкости Крето так же как Дастер разгоняется долго и мучительно.Внешний вид мне очень нравится выглядит очень брутально. Внутри то же всё приемлемо. Только напрягает синяя подсветка приборов, напоминает китайщину. В кресле водителя и пассажира сидится комфортно. Багажник 402 литра это меньше на 70 с лишнем литра чем у того же Дастера. Но по ощущению багажник выглядит больше, может это из-за большого проёма и высоко поднятой задней дверце. Так же погрузочная высота меньше чем у Дастера. Это всё позволяет комфортно загружать свои вещи. Подвеска хороша. По пересечёнке сильно не трясёт и подвеску не пробивает. Но главное Крето позволяет легко маневрировать на высоких скоростях и в городе. Чего не может позволить себе Дастер. В целом я рад приобретению, автомобиль подходит по моим требованиям. Всем большое спасибо за внимание.

Прошла эйфория после покупки и решил написать свой отзыв. Комплектация 1.6 актив + зима, АКПП. Начну с главного, двигатель. Сделан в Китае. Для данного авто этот мотор только для езды в овощном режиме. Работа на холостых на прогретом - неравномерна, хоть и стрелка тахометра на месте, но вибрации есть. Шумят форсунки инжектора. При заводке на холодную слышен рокот фазовращателя/регулятора. Двигатель весьма тихий до 2 500 оборотов, далее писклявый рык. Кузов. Ээх Россия... Ну когда же у русских вырастут руки из нормального места? Пятой точкой машину не соберешь. Ни одного ровного зазора по кузову. Ни одного! Мусор в лаке. Петли дверей не прокрашены толком. Замок задней двери загремел на 1-ой тысяче пробега. Петли для закрытия дверей стоят криво. Зеркала заднего вида скрипят при закрытии дверей. Подвеска жестковата. Тормоза невнятные. АКПП адаптивная. Только водителю нужно самому адаптироваться к ней. Стоит электроусилитель руля, с АКПП и в версиях выше. Настройки его ... вы ездили на колесном тракторе? рулится также. Из плюсов - это посадка, адекватная вместимость, отделка и качество салона, учитывая бюджетность. Но экономили на всем, на мелочах без которых можно ездить, но не хочется - подсветка кнопок на дверях, бардачка, резинки и заглушки прикрывающие опасные элементы в салоне, крючечки и т. д... Мелочевка, а денег стоит. Вообщем любителям агротюнинга она вполне понравится.

В комплектации "Комфорт".Ходовые качества - отлично.Оснащение (упаковка или начинка) - за такие деньги очень слабо!Сравниваю с Ситроен с4 (2 года владения, пробег 40000) цена одинаковая. Расход бензина при обкатке такой же, как у Ситроена после - 8,3. Мощность двигуна одинаковая но объем разный - у Ситроена 1,6 Турбо.Подвеска мягче проходит неровности, меньше крен в поворотах на скорости.

Общие впечатления скорее очень хорошие ! Приятная машинка. Брала у официала, Комфорт 123, 1/6. Ранее владела Сузуки Sx4, Свифт, Град Витара. Не приятный момент агрессивно навязанные доп. опции салона.

Сразу после того как увидел Хендай Крета (Hyundai Creta) в журнале, очень заинтересовался данной моделью, до этого ездил на переднеприводном Форд Экоспорт, но очень хотел полный привод и лошадок 150 под капотом. Когда только начались продажи, сразу поехал в автосалон, сдал экоспорт в трейд ин и приобрел Крету в полной комплектации с 2-литровым двигателем, цвет был только черный, но это меня не остановило, хотя по этому поводу тоже есть небольшой бзик. Первые впечатления очень приятные, радует богатая комплектация, и опции которых нет в других автомобилях. Очень резвый двигатель в паре с автоматом, ю позволяет уверенно двигаться в городе и совершать обгоны с легкостью. Порадовало, что двигатель сделали под налог, спасибо Хендай моторс. А полный привод покажет себя зимой, очень жду зиму, так как дом где живу находится под углом и в снег выезжать на переднем приводе бывает очень проблематично. В целом автомобилем очень доволен, внешность тоже более мужская, угловатая мне по душе! Цена более чем приемлема, лучше за такие деньги не нашел.

Не далее как вчера 21.09 совершил пробную поездку в Юг-Авто. Так что пока можно поделиться только первыми сырыми впечатлениями. Посадка удобная, все на своем месте, авто из разряда "внутри больше, чем снаружи", хорошая шумоизоляция. Гоняли в т.ч. по грунтовке (не сильно разбитой) на 60 км/ч дорогу держит отлично. Довольно динамичная, чего я не ожидал от мотора 1.6 и АКП (как я понял мотор и коробка от Соляриса). Сейчас у меня KIA RIO III, задумался о смене. По сравнению с Кирюшей просторнее салон, пять же дорожный просвет позволяет чувствовать себя уверенней на проселке, так что вынашивал мысль о приобретении кроссовера и по первым впечатлениям это мне подходит.

Купили жене, она очень довольна. Покатался сам и по городу и по трассе. Двигателя вполне достаточно. По трассе пробовал ехать 160 (пока обкатка) никакого дискомфорта рулится нормально, расход при 130-140 км\\ч 7.7 л , по городу 9.7 л. На обгон идет нормально если с головой. Коробка переключает плавно без рывков, да и по трассе очень помогает ручной режим. Сиденья удобные проехал 300 км в одну сторону и через 2 часа обратно усталости нет. Подвеска хорошо глотает неровности не очень жесткая но и не валкая. Шумоизоляция и музыка на хорошем уровне (в комплектации комфорт с доп. пакетом) плюс камера заднего вида с динамической разметкой хорошего качества ночью как днем.