38 отзывов о Hyundai Accent 2013 года

Гарне авто для міста, в мене 1.6 на 140 к/с, то щей дуже динамічне! Трохи жорсткувата для наших доріг! Не дорога в обслуговуванні! Загалом для молодих людей супер авто!

Хороший авто, надежный, только отделка внутри этот пластик сводит с ума постоянные скрипы, двигатель 1.4 его не хватает
А так авто в целом хорошее надежное, ни разу не стоял где-то, в полях не крутил. Рабочая лошадка. Расход тоже норм 8л по городу если не ездить как овощу. Шумка не очень

Хорошая машина в плане цена качество, не дорогая в обслуживании, манёвренная и резвая даже с 1,4 двигателем, а с автоматом вообще песня, рекомендую

Брал на пробеге 170т.км. до этого был Сенс. Машина довольно мягкая, но прыгучая, если по нашим дорогам, быстро уходят рулевые тяги и стойки стабилизатора, их сражу же поменял, расход по трассе приятно удивил, из Киева в Одессу при 130
ушло 35 литров. 7л/100. Неплохая шумоизоляция, но пластик на картах жетсковат. На неровностях скрипела панель но уплотнителем под стекло это ушло. Что касается ходовки расходники дешёвые. Слабое лкп. В целом хороший автомобиль, но перехожу на класс выше.
А, ещё, немного валкий в управлении, но думаю колеса пошире решают этот вопрос.

Чудове авто для сім\'ї. Економне, комфортне, не дороге в обслуговуванні. За 7 років володіння найдорожче ТО це заміна масла в коробці ціна питання 3500-4000 грн, заміна задніх амортизаторв з роботою біля 3000 грн, заміна колодок в районі 1500 грн, свічки запалювання міняв на 40 тис км ціна 800 грн. І більше в авто нічого не робилось. Планове ТО по заміні масла і фільтрів обходиться в залежності від постачальника від 1200 до 1500 грн.
Що сподобалось:
1. Кліренс, машина хоч і седан та по умілій їзді давала фору деяким паркетникам.
2. Розхід пального, остання велика поїздка на 1500 км обійшлась в 1300 грн газ правда був по 10 грн чи чуть більше вже точно не пам\'ятаю.
3. Об\'єм багажного відділення, невеликий седан не виглядає так що в його багажнику може поміститись запаска окремо бо на її місці балон, дитяча коляска і ще декілька дорожніх сумок.
4. Мотор в парі з коробкою працюють добре, та відверто кажучи запасу конячок не хватає особливо коли на 5 ідеш на обгін, а набирає не так жваво як хотілося б, проте для поїздок в районі 120-140 км/год хватає.
5. Ергономіка панелі, все на своїх місцях і розміщено зручно.
Що не сподобалось:
1. Машині не хватає місця в салоні. Ну тут двояко бо троє дорослих поміщаються нормально, а от два дитячих крісла і дорослий вже ні.
2. Якість матеріалів панелі і карт дверей бажає кращого відверто дешевий пластик, плюсом є те що не дуже царапається.
3. Як і вище писав за слабкий мотор для загруженої машини в п\'ять осіб з багажем треба більш потужного мотора, якщо ж вас двоє картина зовсім інша.
Ще можна багато написати, але кожному своє є щось що сподобається, а є що ні.

Автомобиль безпроблемный, неприхотливый, планового ТО практически достаточно, сервис по гарантии на уровне - меняли панель приборов и передние внутренние ручки дверей.

Взял свой первый авто с пробегом 92 тыс с первых рук. Нормальная машина, но российская сборка это конечно нечто - хуже только родная украинская. Авто своих денег стоит, но не более. Шумоизоляция на скорости не очень, но это же бюджетное авто. Катализатор сдох на 95 тысячах, но чек не выбивал, поэтому решено за него забыть Лакокрасочное покрытие до 100 тысяч дожило почти полностью, слабые места - арки дверей, необходима доп обработка Обслуживал не у официалов, но только оригинальными материалами mobis, советую

Автомобиль для двоих взрослых и возможно двух детей. Четверо взрослых для мотора 1,4 л. многовато. Достаточно надежен, неприхотлив к топливу, достаточно приятного дизайна. После предыдущего Акцента 2008 года турецкой сборки,качество сборки и материалов Акцента 2013 года оставляет желать лучшего. За время эксплуатации 70000 км ни единой поломки. Идеально подойдет в качестве служебного авто для менеджеров среднего звена торговых компаний.

У меня была с пробега 12000 до пробега 55000. Заменил только лампочки в фарах и свечи.
Я доволен полностью

Мой Hyundai Accent зовут Хью. За четыре года не возникало никаких проблем, экономный стильный автомобильчик. Не смотря на ужесточенную подвеску, авто очень мягкое, маневренное. Единственное что я в нем поменяла, это аудиоколонки, поставила более качественные, заводские очень "рипели".Своим автомобилем я очень довольна, и если буду менять,то только Hyundai .Рекомендую.

Ездили на машине как по Киеву, так и по трассам (Одесса, Львов, Чернигов и т.п.). Машина не сильно подходит для езды по полям - низкий клиренс переднего бампера. Это также стоит учитывать при парковке передом к бордюру. Помимо этого впечатления от машины сугубо положительные. Правда, при этом стоит помнить, что отзыв касается машины в максимальной комплектации по салону =)

Нормальний автомобіль, якщо його купувати після ВАЗа. Позитив: надійна, маленький розхід палива, недостатки: мало потужності (потрібно брати з мотором 1.6), погана керованість, погана шумоізоляція, дуже м\'ягка фарба.

В целом надежный автомобиль стоящий своих денег, при пробеге 45000 меняю только расходники, хорошо подходит для города но и на трассе чувствует себя не плохо, лично для моих требований HYUNDAI ACCENT подходит на 100% - я доволен как удав))). Рекомендую для тех кому важен надежный, красивый автомобиль с маленьким расходом топлива и неплохой комплектацией по адекватной цене!!!!!

Гарний автомобіль за ці гроші, я б сказав найкращий що є на ринку нових авто в діапазоні 15-17 тис. доларів США.

Брали машинку в 2013 г. комплектация оптима 1.4 мт. на сегодняшний день пробег 50000 км. поломок нет и думаю в ближайшем обозримом будущем не будет. Расходы по содержанию авто только на бензин и запчасти для ТО. машину сняли с гарантии при пробеге 30 тысяч км. (жаба задавила официалам за копеечную работу ТО платить кругленькую сумму). Покупали машину по совету знакомого таксиста- НЕУБИВАЕМАЯ (ко времени покупки Соляриса у него такой-же уже год в эксплуатации был с пробегом в 108 000 км и не жаловался).По поводу поездок на дальние расстояния в корне не согласна с предьидущими отзывами. Ездили на юга с мужем на машинке пробег в одну сторону 4000км за двое с половиной суток были на месте. (спина не устает). Просто отрегулируйте сидения под себя в полулежачее положение и расслабляйтесь получая удовольствие от управления авто и видом на окресности (конечно если в салоне только вас двое и никого нет на заднем диване).До скорости 130 км/ч дорогу держит отлично (одной рукой рулить можно) если давить больше ( а Солярис это позволяет вплоть до 200 км/ч проверено) то сразу вспоминаются классические Жигули надо рулить и рулить 2мя руками )) Расход при ежедневной эксплуатации радует( режим трасса-город средний расход 6.3 л по своим замерам).Всем довольны. Безпроблемный автомобиль. в морозы до -45 заводится с первой попытки.По ощущениям машина для поездок 2х человек чтобы пакеты и сумки со 2го ряда сидений не кричали что места мало. На больших скоростях легковата сдувает потоком от втречных машин. При сильных морозах за минус 30 появляется скрип в подвеске ( болезнь всех Солярок и Рио. а может и всех корейцев ) Застывают все резинки в подвеске. но по проезде 10-15 км скрип проходит наверное разогреваются. )) Печка отличная в любой мороз выше 2 положения переключатель не включаешь, Кондиционер работает прилично ( в этой машине без него никак ) В сырую погоду моментально запотевают окна - спасает конд-р сушит воздух идущий в салон. Бгажник просто огромный ( имеется опыт эксплуатации ауди-80 так там бардачок а не багажник). Повседневный автомобиль. Своих денег машинка стоит. В Казахстан поставляется под названием Акцент (найдите хоть одно отличие от Соляриса.)

Приобрел пару лет назад данный автомобиль. Брал с рук, поэтому сразу настраивал себя на дальнейший его ремонт. При приобретении попросил консультацию у друга, автомеханика, так ка сам в машинах разбираюсь не очень. Друг сказал что машина в хорошем состоянии и не обманул. Очень удобное управление, нет лишних приборов на панели. Наличие кондиционера в машине было не принципиальным вопросом, но теперь понимаю сто без него никак. За два года из проблем было только пробитое колесо и перегорела лампа в багажнике. Единственно что хотелось бы поменять это расход топлива, так как 10 литров за городом мне кажется многовато. А так машина достойная

Машина куплена в марте 2013, в полной комплектации для механики. Первое впечатление "вау", по городу едет норм, но на трассу не советую. После 130 ехать реально страшно, задницу реально носит, постоянно ловиш, а если дорога " стиральная доска" вообще жесть. Покатал два года продал и перекрестился.

Взял из салона "Хёнде Автоград" 3 г. назад. Ездил в основном по городу. Основной вывод: машина хорошая, надежная. Никаких проблем в эксплуатации не доставляла. Что там у кого бьет-пробивает, заносит-выносит - не знаю. Многое зависит от манеры езды и апломба. По трассе с разрешенной скоростью 120 км. идет спокойно и тихо. Движок что в городе, что на трассе позволяет чувствовать себя уверенно: давить газ в пол при обгоне не надо. По гарантии ремонтировал вентилятор в салоне - сдох на малых оборотах. Основная претензия к покраске, уж больно нежная: чиркнул камешек по крыше, тут же надо принимать меры - не оцинкована. После третьей зимы появились 2 небольших жучка на арке левой двери. Показал во время ТО, сказали, что устранят. Пока машина на гарантии, хочу поменять. Думал, на новый Хёндай хэтчбэк, а его, оказывается, с мая снимают с конвейера. Почему, не понимаю? Седан не хочу. Вынужден присматривать другие марки. Проехал на тест-драйве на Фольксваген Поло. Пришел к выводу, что мой Хёндай в выигрышном положении по совокупности качеств: более доработан в мелочах, комфортнее, резвее и тише. Грустно, конечно, будет расставаться, но что делать. Съездил сегодня в салон Ниссан, очень понравилась Тiida, главное - похоже на мой Хёндай, но опять беда: производство приостановлено. Напасть какая-то с хэтчбеками, но не все же кабанов и картошку мешками в багажнике возят.

Привет всем. Расскажу Вам историю #61514; и всё по Авто Автопрома.

У меня Accent МТ 1.4 2013 года. Как только купил Сие- авто и проехал по разбитой дороге - чуть не заплакал. Всё дребезжит, хрустит и.т.д сразу мысль , что же будет если она проедет по нашим дорогам 100 тыс.?

Минусы:

1. Свет. Чем думали корейцы?
2. Переднее стекло. Владельцы не пользуйтесь скребком зимой, переднее стекло очень слабое и сильно царапается!
3. Система ABS не доработанный механизм, одним словом онанизм!
4. Стук всех суппортов: из-за не продуманных направляющих, которые очень быстро разбивают сам суппорт.
5. Сборка! Ну как можно так собирать авто? В двери все механизмы расшатаны, всё скрипит, ну тут долго описывать - такое ощущение, что её перебирали 15 раз.

Так как авто взял в кредит и поменять его уже не было возможности, мне пришлось хорошенько обдумать и решить как избавиться от всех грешков: хрюков, скрипов, шумов, стуков и многое другое:

1. Переделал свет, поставил хорошую оптику + ксенон.
2. Поставил новые противотуманки с дневными ходовыми огнями, которые загораются только когда гаснет лампочка давления масла.
3. Отключил европейский режим постоянная езда на ближнем свете.
4. Сделал полную обесшумку у профессионалов.
5. Каждый элемент в салоне, защёлки, крепления .и.т.д - всё на ленту анти скрипа + на хитрый поролон, а где можно - на силикон.
6. Шахту магнитолы тоже перебрал, укрепил, обесшумил.
7. Провода все перебрал, укрепил и закрепил.
8. В дверях все замки и крепления, а так же все другие механизмы тоже перебрал избавился от шата. ХУХ - там было сложно, но это того стоило!!!
9. Обработал днище антикоррозийным герметиком - не знаю, как он называется. Хотя очень надолго запомнил его запах :))))))
10. Утеплил капот.
11. Поставил хорошую сигнализацию.
12. ГБО Италия.

Теперь, после таких переделок - не авто, а сказка! Если руки есть, то все недочёты можно извлечь!

Да, забыл написать - при переключении передачи, тоже щёлкало - это баг всех акцентов! На жаль, к этому звуку пришлось привыкнуть, но позже поменяю кусок той спрятанной пластмассы.

Конечно, если учесть все мои труды и затраты - то можно уже было купить авто и по дороже :)

Но руки и голова, всё порешала, а душа успокоилась. Одно могу сказать: Не смотря на все выше перечисленное, авто достойно этой цены. Сейчас нет хороших авто с 2012 года за подобные цены!!! На следующий день VILGELM дописал: 4. Стук всех суппортов: из-за не продуманных направляющих, которые очень быстро разбивают сам суппорт. - этот минус вчера нашел как исправить. Дали телефон умельца, который протачивает направляющие суппортов и вставляет пластмассовое кольцо.

Авто покупалось до кризиса в 13-м в Симферополе, комплектация Комфорт сейчас в 15-м она обрезана и при чем прилично, добрать можно но за доп.оплату. В моей комплектации не лампы а линзы + светодиодные ДХО - однозначно +. Долго привыкал к тормознутости, особенно на первой, но как оказалось стоит демпфирование двигателя. т.е. тягово скоростные своиства искусственно занижаются на время обкатки. Сейчас приближаюсь к 50 000 машину не узнать - рвет добротно + после 20 000 начал давать движку обороты имхо, но как по мне машина поменялась. Места маловато. Банально сбоку сел друг детства в плотной но не толстой комплекции и уже заметил дискомфорт при включении 3-й не говоря о 5-й. Думаю к этому авто не хватает, хотя бы как вариант в допе, самого простого круиз-контроля. Большой + клиренс - 160 рулит, тем более не секрет что в Крыму с дорогами ...опа. Напрягают пробивания в подвески, но думаю тут проблема не в авто а дорожных службах и бьет не на ямках а на дырах при нормальной скорости. Краска вроде держится нормально, но к этому притензии есть и у авто классом выше и со всех сторон света, но могу сказать по крайней мере у себя проблем не наблюдаю, есть пара царапин но тут проблема в излишней самоуверенности. Авто очень надежное при чем использую во всех условиях без ограничений: горы, село, дождь, снег однозначно +. Все что серое в салоне - обтирается и царапается, но это со временем, примерно к 40 000 начнете замечать. Однозначно нравится салон, был во всех сверстниках по классу однозначно не то. Х.З. может из-за моей комплектации но по шумоизоляции однозначно +, при чем поддерживают все знакомые владельцы севстников и не только.В целом авто доволен, оно оправдывает на все 100, а придраться можно к чему угодно. Авто надежно, красиво, недорого. Минусы есть, но нужно учитывать то что авто В класса и если Вы хотите чтобы их не было смотрите как минимум в С класс, а лучше D ;)