качество сборки, управляемость, динамика, цена, расход топлива
дорожный просвет, шумоизоляция
Хорошая стартовая скорость, маневренность, удобный подлокотник сиденья водителя, небольшой расход топлива - соответствует паспортным данным.
Слабое лакокрасочное покрытие. Небольшой клиренс.
Качество автомобиля высокое для такой цены. Удобен в управлении. Быстро набирает скорость. Обладает хорошей маневренностью. Высокий салон для таких габаритов. Удобен в городском режиме. Подходит как начинающим, так и опытным водителям.
хороший авто. в каждой машине есть минусы и тут они присутствуют шумоизоляция несамая лучшая. но посровнению с нашими небо и земля. хоть и говорят что клиринс маленький нормалиный клиринс выже машину покупаете не по бардюрам лазить. Палосмасы и в хонде не меньше просто качество ее неоч хорошее. а так полностью устраивает цена качество
Приобрел автомобиль в марте 2007 года. После первой 1000 км. делали препрошивку так как с утра не держал холостых оборотов. После 13000 км. при вывернутом руле в лево и покачивании появлялся стук, на сервисе в рулевое подложили какието шайбы.Расход 6, 5 за городом если ехать не больше 110 кмч.Подвеска мягкая и когда пригружаешь машину очень приятно ехать, но недостаток в том, что на поворотах с ребристостью машину сносит. При настройке сидения в начале появлялся скрип, затем сиденье примялось и скрип пропал.
Шумоизоляция по сравнению с Ланцером, отличная. Нормальный автомобиль за такие деньги
динамика
Отделка салона откровенно позорным пластиком, в будующем хочу обтянуть кожей.
В общем машинка только радует, за 18000 пробега небыло никаких поломок или проблем. Двигатель хороший, разгон набирает быстро. До этого была семерка (покупали с нуля) на 200м км. сдулось сцепление, на 1000м сгорел генератор, ну и еще куча мелких пакостей. Вобщем проездив на семерке 1 год мы ее продали и выбор остановили на хюндайке, и не жалеем.
качество материалов
Несколько раз - замена лампочек (габаритки/ближний/дальний) Лампочки подсветки заднего номера. Задние габаритки. Моторчик стеклоомывателя. Ремень г/у - поменян 2р. Насос г/у. Перегорела подсветка корректора фар.
Приобрела летом 2007года! Комплектация АТ4 (автомат,г/у,кондей) Полностью соответствует своей ценовой категории. В обслуживании - не прихотлив. на ТО, по моему мнению, несколько завышенные цены. Кондей - дует, печка греет)) в ..-20 заводился с 1раза.
Достаточно резвенький, если не включать кондей и не сажать пассажиров =)
динамика, дорожный просвет, простор салона
Немного ведёт вправо, говорят виноват ресунок протектора (диаганальные полосы по движению слева направо). Нет шумоизоляции моторного отсека. Нет подогрева сидений(это плохо)
Я не жалею, что купил этот автомобиль.Тяговитый двигатель, хороший разгон. Очень мягкая подвеска, комфортная. Клиренс небольшой, но если ты хороший водитель, то ничего не страшно. Грузил лодочный мотор, лодку ПВХ, пречендалы для отдыха, + пассажир и на реку. Только после рождения ребёнка задумался о более просторном авто.Тормоза мягковаты, но это дело привычки. А так впечатления самые положительные.
Поменял лобовое стекло из-за побитости песком. Замерзают замки и долго дверь не закрывается, пока не прогреется авто. Слабовато лакокрасочное покрытие, после автоматической мойки появляются светлые царапины, которые выводятся пастой.
Нормальный городской седан, просто и сердито!Малый размер автомобиля помогает удобно парковаться, неплохой дизайн, сильный мотор, отменная динамика, легкость вожденияПоменял лобовое стекло из-за побитости песком. Замерзают замки и долго дверь не закрывается, пока не прогреется авто. Слабовато лакокрасочное покрытие, после автоматической мойки появляются светлые царапины, которые выводятся пастой.
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
20000 замена полуоси хамство и некомпетентность на сервисной станции цены на запчасти могли быть и ниже
авто супер!!! Кроме ходовой (замена левой полуоси 20000), расход по трассе до 110 км/ч 5.7 л, по городу (Киев) редко выше 8 л 92-й бензин Шумка отличная, кроме колесных арок.
Движок класс, тянет в 27% горку на 4 передаче с 3 пассажирами.
Салон серый, после зимы стал коричневым, пластик отмыть очень трудно, но реально, а вот ковролин - нет.
Багажник небольшой но удобный, правда больше двух колес не влазит вотличие от ford focus sedan, туда "со свистом" влетели все 4.
Удачный внешний дизайн. Низкий расход топлива.Надежная машина(она просто не ломается)
Низкий клиренс. Маленький багажник(ну, смотря для чего брать машину). Плохая шумоизоляция.
проехал 46000 км. Эксплуатирую машину каждый день и много езжу.Из замечаний - низкий клиренс и плохая шумоизоляция после 3 тыс. об.Расход 6, 8-7, 2 л. по городу. За время эксплуатации поменял электроусилитель руля по гарантии.(кстати, он стоит более 10 тыс. грн.+420ГРН. ЗА ЗАМЕНУ). Мой совет всем - пользуйтесь гарантией, дешевле будет. Машина прекрасно себя ведет на подъемах и спусках Крыма, как на пыльных дорогах летом, так и на обледеневших зимой. Если хотите надежную машину среднего класса - берите Акцент (но только корейской сборки, разница с украинской огромная)
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
Купил а/м в "Рольфе",сейчас нужно сделать ТО-1,позвонил в "Рольф" там объявили за это от 8 до 10 тыс.руб.Подскажите пожалуйста официального дилера,где можно качественно обслужиться и не так дорого как в "Рольфе".
Внешне очень симпотичный а/м.Пробег почти 15000 км проблем никаких.Моторчик живенький,нешумный.Хотя это может быть из-за плохой шумоизоляции.Подвеска жестковата,обзор отличный,боковые зеркала зад.вида-супер.Клиренс низкий(защита картера просто необходима).Расход топлива с АКПП :по трассе небольшой(6,5-7л/100км),по городу многовато(10-11л/100км),хотя а/м по сути для города.Тормоза отменные(главное с непривычки не перестораться,иначе стыковка в ваш зад обеспечена).Управление хорошее,но до 120км/ч,если больше,то приходится подруливать,чтобы машина не ушла с курса.Больше 150км/ч ехать страшновато,хотя хочется.
стоимость обслуживания
ПРОБЛЕММЫ:за первый год перегорели две лампочки освещения номера,и дитанация двигателя(плохое топливо), второй : сломалась гуделка ,поменял -120 руб.,левая передняя фара запотевает но это болезнь,шумоизоляция слабоватая но это замечаеш только когда ездиш компанией,когда один не заметно. Низковата ,(просвет) но зато по трассе идет 140 на ура (по хорошей дороге не по калдобинам)Резина КАМА ужасная зимняя НОКИАН на шипах лучше держит дорогу,чем КАМА.
Не плохой авто,покупал новым,такие машины только новыми и брать,б/у не стал бы потому что такие машины лучше новых немцев и других только потому что они новые и особых вложений не требуют.
НЕПОНРАВИЛОСЬ слишком часто нужно ездитьна ТО каждые 10 тыс.
Запчасти не дорогие это радует,мелкий ремонт делал сам все понятно что и как, не замудренно.
ВПРИНЦИПЕ МАШИНОЙ ДОВОЛЕН,СОВЕТ ПОМЕНЯЙТЕ РЕЗИНУ КАМУ,В МОРОЗ ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО.
Двигатель достаточно экономичный (ориенир 7, 5л) Большой багажник И конечно же "фарш"
Мощности иногда не хватает (когда народу и груза что цыганский табор ;) По моему мнению: можно поменять штатные лампы Б/Д света на более яркие (но не более мощные!!!)
Авто по своим характеристикам на фоне одноклассников однозначно лучше. Маневреность и реакции хороши. За те деньги на сам Accent и его сервис альтернатив мало. Сколько езжу, ни разу не пожалел о покупке.
Сразу о минусах, шумоизоляции просто нет, сидень очень неудобные просто тоска, буду менять наверное хотя бы водительское, брал с автоматом самою простую комплектацию, подвеска очень жесткая, каждая кочка отдается…(, знакомый брал МТ-3 подвеска мягкая и сиденья мягчи, а так тачка хорошая быстро разгоняется….после прошивки мозгов, просто летает, кондей включаешь, тянет так же, а раньше тупила жуть. А так машина хорошая.
качество сборки, управляемость
Низкий клиренс, необходимо ставить защиту двигателя.
В управлении как велосипед, хорошо слушается руля, ездить очень приятно. Устойчива на скорости160 км/час. Пока в эксплуатации проблем нет. Хороший обзор заднего вида, удачно подобраны зеркала, мертовых зон практически нет. Хорошая оптика фар. Мягкие педали газа и тормоза, после ВАЗа не привычно, но к хорошему быстро привыкаешь. Тормоза отлично работают. Хорошо разгоняется с места, особенно на сфетофорах, равных ей нет. Электроподогрев сидений приятная неожиданность. Очень хорошо, что производитель установил на машине мягкие бампера, они не ламаются при незначительных столкновениях и наездах на бордюры, в отличие от отечественных. Подвеска у машины надежная и пока на наших дорогах не подводила. Двигатель надежный, экономичный проблем с ним нет. Машина создана для города.
качество материалов, качество сборки
После 60000 начал выбивать електроусилитель руля,а так никаких серьезных проблем за ним не замечено!
На первый взгляд может показатся что етот автомобиль маленький и хрупкий,а на самом деле ето зверь!!!
так как он у меня експлуатируется в более чем жестких условиях и ежжу на нем как на спорткаре,то могу заявить что ето довольно таки выносливый авто. и несмотря как я его убиваю он ездит и ездит!!!
И к тому же достаточно экономичная(хотя на нейтралке я пока еще не езжу), что очень приятно.
ни каких минусов нет-любая техника требует эллементарного ухода.
Если автомобиль корейской сборки-авто супер! звукоизоляция великолепная(сравнивала с фиестой, гетцом, -все мечтала о хэчбэке). Мягкая машинка, хорошая аккустика, светлый, уютный салончик. Послушная, приятно, что есть электропакет. Зеркала впечатляют. Маневренная, отличный гидроусилитель-все развороты ладонью.
Дворники похоже, что так себе, но еще не испытала.
Когда заводишь двигатель и трогаешься-приятно ощущать что едешь на авто Б-класса за те же деньги что А у японцев или немцев.
Багажник вместительный и габариты не напрягают.
Все пишут про дверь-не сказала бы что она отличается хлопотностью какой-то.
Читала много не лестных отзывов , я от Акцента в восторге!!!
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
минусы: низкая посадка, светлый пластик панели, отсутствие подогрева сидений и подушек безопасности в достаточном количестве(для семейного водителя это не маловажно) Нет нормального АБС. Тот который стоит не адекватен. Я его отключил в автосалоне.
автомобиль отличный!! Когда встал вопрос покупки машины, цена на Акцент примерно такая же как и на Приору или 10-ку. Но очень хотелось машинку с кондиционером и не советского производства(намучался с ремонтом трех предыдущих отечественных !! в печёнке этот ремонт сидит уже). Пусть подороже зато летом когда хочется остыть проблем не возникает. Меня должны понять водители отечественных машинок. Сидишь в ней весь мокрый...фууу!!!)) Все в нем хорошо. Машинка ездит вот уже 13500км ничего не просит, кроме расходников. Есть конечно и лучше, но в соотношении цены-качества это лучшая из своей категории. Отечественный автопром ни к черту. Мягкая подвеска, движочек шустрый, удобное управление приборами. Езда за рулем не доставляет напряжения, чуство комфорта и спокойствия на дороге.
качество сборки, управляемость, цена
Не знаю как у других у меня ни одной проблемы до сих пор не возникало.
Акцент машина для людей!!!! Если есть денег "немного" а отечественные раздолбайки надоели то вам самое то приобрести Акцет. Год я катался на своём абсолютно ни каких нарицаний. Соотношение цена качество думаю лучшее в этом классе машин. Единственный минус на мой взгляд низковат он..... а мы очень любим активный отдых и постоянно мотаемся на приоду и т.п.
Рекомендации: берите не пожалеете!!!!!
динамика, управляемость
расход топлива увеличевается до 9-литров! на 14000 менял заднии амартизаторы! непонятный хруст в электроусилителе! отделка начинает дребежать! вывод _я на ней проездил 20000, а она меня уже достала до немогу!!! завтра же продаю!
Катаюсь на верне уже год! вобщем она возвела на меня не очень приятные впечатления! были и приятные впечатления с момента покупкп! но оно расеелось с годом езды на ней! ничто не могу сказать о двигателе- он как всегда на высоте не разу меня не подводил! но остальноя это просто жесть!!!
Пробежал год и 30 тыс. км. Машина не разу не подвела. Вовремя прохожу все ТО на официальном сервисе. На каком именно не скажу, дабы не было рекламы. (пишите дам адрес и телефон). Низковатый клиренс, шумная резина (Амтел). Мягковатая подвеска если посадить человек 5 по 100-130 кг, багажник с пивом-шашлыками и отправиться на лоно природы. Но это устранимо (проставки). Машина идеально подходит как для города, так и для дальней дороги. Ездил в Пятигорск и обратно (3500 км за три дня), Донецк и обратно (2600 км за два дня)состояние водителя и пассажиров нормальное. Пробовал эксплуатировать на АИ-92 - сразу поднялся расход бензина. Выгоды никакой не заметил. Перешел опять на АИ-95. Машина стоит вложенных в нее денег. Всем удачи.
