качество сборки, динамика, управляемость, стоимость обслуживания, расход топлива
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, цена
В прошлом году на 50 000 км поменял стойку правую заднюю,в этом заднюю левую на 75 000 больше проблем не возникало,порадовал не большой расход топлива.
В общем машинка понравилась...
как говорится соотношение цена-качество на должном уровне,за такие деньги.. найти проблематично более качественную машину
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Почти сразу поменял стойки и пружины на KaYaBa, те были слишком мягкие.Других проблем нет.
Многие не верят что это очень хороший автомобиль. Но он такой. Отличный двигатель, не ест масло.Легко крутиться ,при переходе 4000 весь салон наполняется громким звуком который меня просто убаюкивает.
Продавать не буду , ЛЮБЛЮ Я ЕГО !!!! Очень Берите Акцент .
качество материалов
Всвязи с огресивным с тилем вождения часто приходится менять тормозные колодки около 5-7 тыс. км. Пробило радиатор на станции тех. обслуживания сказали, но не предупреждали до этого случая, что после зимы надо менять антифриз
Очень хороший проблем нет. Даже в самые сильных холода в прошлом году заводился это очень порадовало. С хорошей резинной радиусом 14 ведет ся очень устойчево. Я высоеого раста помещаюсь просторно. При столкновения с волгой при скорости 40 км/час на бампере осталось только царапина, а у волги снесло бампер, после чего очень сильно взлюбил эту машину.
Эксплуатирую автомобиль пять месяцев, пробег 18100 км. Сборка ТАГаз.Как я его купил? Основным было моё финансовое положение и возможность приобретения в кредит. Вопрос о КПП не стоял только автомат, хотя и страшновато т. к. до этой модели были авто с механикой. На моё удивление после 2-х кварталов проблем с использованием автомата не стало и до сих пор нет, всё великолепно!Но! Самое наверно основное столкнулся с проблемой нашего бензина. При ТО 2000 км в автосервисе придложили и заменили свечи зажигания, ссылка на качество бензина на заправках. По совету бывалых перешел на АИ-92 и на ТО 10000 км притензий к свечам не обнаружено. Поэтому до настоящего времени заправляюсь только АИ-92. Проблем не ощущаю.Второе: Комплектация моей машины была дисками 13-дюймов и касание защиты земли были на наших дорогах довольно часто, что требовало более тщательного выбора покрытия дорожного. На зимнюю эксплуатацию перешёл на диск 14-дюймов проблем можно сказать уменьшилось, но не до конца, нет нет да и ципанешь. А в основном машина прекрасная сравнивать с моделями нашего производства даже смешно.
- качественная сборка - хорошая динамика - достойная управляемость
- низкий дорожный просвет - плохой свет - шумный двигатель
Hyundai Accent 1.5 ТАГАЗМаксимальная комплектация АКПП, электростекла, электрозеркала.Машина куплена взамен ВАЗ 21083 женой осенью этого года в Вист-авто (Вентус). На данный момент пробег около 3500 км и одно ТО уже пройдено. Я езжу иногда по выходных и один раз туда обратно на 500 км в область по зимней дороге.Вот впечатления:Недостатки:1. Хоть и модель по уверению дилеров адаптирована для страны дорожный просвет низкий и свес передний длинноват, нет-нет да заденешь защитой асфальт, где-нибудь на лежачем полицейском, поэтому тем кто любит выезжать за город стоит подумать о покупке чего-нибудь более высокого.2. Работа АБС поставили на зиму сначала нешипованную резину Dunlop, после того как пару раз из-за АБС чуть не въехали в зад впереди стоящих на светофоре машин поменяли на шипы стало лучше. А так на снегу и льду без шипов, слышен треск АБС и несмотря на то что скорость низкая машина уверенно едет вперед не желая останавливаться, страшно! С шипами стало лучше, но на льду все равно не помогает. Плюс на снежной дороге такое ощущение что зад автомобиля движется отдельно и вот вот уйдет в занос.3. Штатная музыка LG и хотя я не меломан это отстой. Надо менять! 4. Свет при езде по зимним дорогам фары быстро пачкаются и учитывая что они и так не очень яркие дорогу вообще не видно. Напрягает особенно при езде по неосвещенным участкам. Наверное, будем ставить противотуманные фары.5. Место водителя При росте 195 см я достаточно комфортно умещаюсь за рулем, но посадить пассажира на место за моим креслом уже невозможно. Руль регулируется только вверх, вниз этого недостаточно, так и хочется его выдвинуть ближе к себе. Во время поездки 7 часов за рулем заболела спина, плюс некуда деть локти, так и сидишь держа руки у себя на ногах чтобы не уставали. Нет подогрева передних сидений что для страны не очень хорошо.6. Автомат по городу себя оправдывает но на трассе его задумчивость нервирует.7. При проезде неровных участков дорог что-то поскрипывает в салоне, но только на неровных участках.8. Когда в машине больше одного человека запотевают наглухо задние боковые стекла, как с этим бороться еще не придумали или жарить всех печкой или наоборот кондей включать, пока ничего не помогает.9. Двигатель шумноват, в салоне его слышно с самых низких оборотов, конечно это не такой шум как в отечественных авто, но до уровня приличных иномарок не дотягивает лечится только привыканием и увеличением громкости на магнитоле.Преимущества:Не смотря на все изложенное выше машина стоит выложенных за нее 12500 долларов. Сборка качественная. Салон хоть и из дешевого пластика, но добротный. Динамика машина резвая, подвеска достаточно жесткая. Управляемость на асфальте хорошая.Обзор нормальный, зеркала тоже. Расход по трассе меньше 10 л на 100 км, в столице по ощущениям не меньше 12 л на 100км. Думаю, что после 10000 показатели уменьшатся. Вывод хороший городской автомобиль за свои деньги особенно для девушки.
- гарантия 5 лет - эргономика салона
- машина низкая - при большой скорости идет вибрация на руль
Ну, вот решила теперь написать свой отзыв на Hyndai Accent, купленный в конце июля 04 г. Может быть еще рано, т. к. всех тягостей дорог и погоды еще не испытала. Выбрала машину, потому как цена ее была очень привлекательной по сравнению с другими иномарками, но не намного больше чем 12 модель ВАЗа, которую я очень хотела купить еще год назад, до этого я два года ездила на шестой моделе жигулей. Т. к. у моих знакомых были и десятки и двенадцатые и на них я покаталась, то при осмотре Hyndai в салоне, окончательно утвердилась в своем выборе.Провела тендер из семи салонов, и выбрала в Элекс-Авто, по низкой цене и с гарантией 5 лет или 100 тыс. км., что при моем небольшом количестве разъездов очень устраивало. Комплектация, механика, обогрев бок. зеркал, эл. привод зеркал, АБС, подуш. безопасности, авт. подъемники на все двери, магнитола LG. Страховку купила отдельно в СК России, т. к. в автосалоне неизвестная мне страховая компания предлагала страховку на 200 долл больше. Поставила защиту картера, сигнализацию отдельно.Что могу сказать о своих впечатлениях, конечно мне понравилось все, эргономика салона, в принципе мне как водителю удобно и доступно все. Скорректировала без проблем руль и сидение, больше не рву чулки кольцом на руке при крутом повороте руля. С гидроусилителем руля по мне другим участливым водителям больше не видно, как мне тяжело резко выкручивать руль и парковаться, хотя как с таковой парковкой у меня проблем не было. К габаритам привыкла, но при парковке, как близко спереди или сзади препятствие еще не совсем различаю, при парковке сзади приходится открывать дверь, единственное, что произошло за время моей эксплуатации авто, то что при парковке один раз немного наехала бампером на бардюр, после чего у меня что-то громко стучало при движении на первой, второй скорости и при трогании с места, оказалось я немного погнула защиту картера, но это легко устранили. Машина низкая, при полной загруженности на даче проезжать кочки надо очень аккуратно, как таковая для проселочных дорог с большими ухабами все-таки низковата, в сравнении конечно со своей бывшей, где я просто пролетала.Магнитола LG конечно в базе простовата, потом поменяю на CD другой фирмы. Часы, а вот часы отстают, причем в месяц на три часа, на ТО обещали заменить в течении 21 дня, вот жду уже месяц, должны доставить из Кореи. Есть еще одна особенность или может быть недостаток, при скорости свыше 120 км идет вибрация на руль, при 140 км она исчезает, при 160 опять появляется, балансировку колес делали, она не помогает избавиться от вибрации. В общем при мелких недостатков Hyndai мне нравиться, потому как считаю она стоит своих денег. ТО-1 при 1950 км прошла в начале сентября, в автосалоне за 40 минут.
На данный момент пробег 30 000 (за 1 год. 50% трасса, 50% город). До Акцента была ВАЗ 2110. В сравнении с 10-й... Более мягкая, но короткоходая подвеска (бывает что и пробивает), "тихий" салон (ничего не скрипит). Двигатель в салоне на высоких (более 3 тыс. оборотов) слышно сильнее. Двигатель оборотистый (легко крутил до отсечки). Салон по объему примерно такой же. Место водителя продумано и все под рукой. Крейсерская скорость по трассе 140 км/ч. На большей скорости шумноват двигатель и падает в разы динамика разгона. Максимальная скорость (по GPS) 180 км/ч. Автомобиль легкий около 900 кг на трассе бывает, что и ветром прилично сдувает (опять же на скорости больше 140 км/ч). В городе благодаря резвости и габаритам удобен.Обслуживался . Все работы плановые. Одна не плановая замена резинок стабилизаторов 300 р.Одна авария лобовой удар. На замену фара, решетка, облицовка бампера, правили капот и крыло. Ремонт встал в 35 000 р. (обязательно застрахую в этом году)... Машинка ни разу не подвела каждое утро как часы. Если и буду менять, то только по причине большего места в салоне (на дальнее расстояние хочется что бы было побольше места на заднем диване).
- просторный салон - надежность
- вальяжность на большой скорости - гудит коробка
Куплена в салоне у офиц. дилера. Комплектация МТ-3, 102 л. с. (11680 + 90 защита картера, + 50 коврики в салон).До этого ездил на Ауди 90 (5 котлов, спорт. подвеска). После Ауди долго не мог нормально усесться за рулем Акцента, несмотря на обилие регулировок. Привык только спустя месяц. Менее тяговитый движок - надо активнее крутить, но крутится легко. Шумоизоляция хуже чем в ауди, но всеже не плоха.Подвеска комфортна, но в 10-ках помягче будет.До 180 (по спидометру) разгоняется хорошо, на скорости ее не колбасит, едет ровно, но все-таки есть некоторое чувство беспокойства. Ауди шла как танк на 180 и на 200, а тут есть вальяжность некоторая. Но если заменить амортизаторы и колеса пошире поставить (хотя бы 185х60 R14), то для шоссе машинка тоже вполне подойдет, а так городской образ ей пока ближе.Салон для данного класса просторный, но если ваш рост более 180 см, то задним пассажирам для ног места маловато останется. Багажник хотелось бы поболее, но можно и таким обойтись. Задние сиденья складываются. Пол в багажнике ровный, под полом запаска и инструмент минимальный.За 2000 тыс. пробега капот не открывал, но беспокоит, что с первого дня гудит на "первой" и "задней" коробка. В сервисе сказали, что это они все так и беспокоиться не стоит. Вобщем, те, кто пересядет с ВАЗика - будут сильно довольны. Тем, у кого была машина более солидного класса, пусть и старенькая, будут привыкать.
- просторный и удобный салон - 92-й бензин - маневренная - приятный дизайн - хорошее качество сборки
- тесный задний ряд
Купил непосредственно у официального дистрибьютера. Нужна была машина с автоматом для мамы, в наличии было 4 машины в максимальной комплектации, т. е. АБС, подушка безопасности, электрорегулировка зеркал и еще какие то мелочи, о которых лень вспоминать.Впечатления с самого начала самые приятные, вежливый сервис, возможность тест-драйва, никакой распальцовки "типа мы великие", все спокойно и красиво, выбрал я машины с самыми равномерными зазорами (в целом все машины скроены ладно, но когда есть выбор, есть к чему придраться и можно выбрать лучшее, поэтому под заказ машину лучше не брать). Авто при одинаковых с десяткой габаритах внутри просторнее и удобнее, рекомендую всем брать только автомат и не заморачиваться на чуть больший расход топлива - по городу 10 литров 92 бензина - (продавец рекомендует 92) и меньшую динамику, кайф от езды с автоматом все эти минусы перевешивает, тем более что и с автоматом Акцент рвет наши десятки шестнадцатиклапанные. За авто я заплатил 12600 баксов, 100 долларов защита картера, 200 долларов механический блокиратор автоматической коробки Дракон - брать рекомендую обязательно - угнать практически невозможно, 200 долларов сигнализация, 50 долларов коврики.После наших Вазов, я просто нахожусь под постоянным кайфом, взял машину маме, а сам с нее не слезаю, маневренная, легкая в управлении, приятный дизайн, у меня рост 187 см, размещаюсь прекрасно, все удобно, легко, практично. Лечу 140-150 обороты где-то около 2000-2500, дорогу держит мертво. Не слушайте никого кто говорит, что наши собирать не могут, все это туфта, сборка отличная, внутри все подогнано идеально, ни единого постороннего звука.Перед тем как брать ездил на Гетце, внутри Гетц беднее, динамика 1.3 мотора с автоматов никакая, багажника в Гетце практически нет...Все остальные марки такую комплектацию могут предложить в районе 15000 долларов. Всем удачного выбора, если считаешь деньги бери Хендай, если не считаешь бери Мерседес, все остальное переплаченные деньги....
