динамика, качество сборки
дорожный просвет
Авто был приобретен в мае 2007 года, вообщем то после копейки Папиной 1976 года это бох а не автомобиль. В целом всё нравится ,ездил до 1000 км вообщем то не утомляет. Доволен усилителем руля и кондиционером рекомендую, кто проживает в тёплых краях. Очень обидно что ставят резину Амтел планет-2 на машину а не импортную в салонах ,счас купил зимнюю Мишлен дык совсем другие ощущуения от вождения.Движок достаточно шустрый делает спокойно ВАЗепы и очень интересно смотреть на людей летом в пробках которые вытирают платком пот со лба а ты с кондиционером едеш и не напрягаешся, хотя тупит чуток с кондиционером, из минусов также отмечу очень низкую посадку постоянно задеваю /бордюры и т.д. в ЦЕЛОМ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ХОРОШИЙ АВТО ЛУЧШЕ Шевроле Ланоса и Нексии с которыми его постоянно сравнивают
качество сборки
Как в лотерее! Менял ролики и ремень ГРМ! Попал на ремонт коробки 15000! Заказал задние амортизаторы! В принципе машиной доволен! Делает любой советкий авто и не только!
Пригнан с Америки! Таких авто всего 2-3 в городе! Имею виду Американцев!Автомобиль отличный! Стартует со светофора раньше всех! Внутреняя отделка подвела! Нет подсветки в бордачке! Обзорность отличная! До этого ездил на ВАЗ-2108, если сравнить то Акцент это НЕБО И ЗЕМЛЯ!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, простор салона, шумоизоляция
Після авео 2005 року попередньої машини, коли сів в акцент зразу відчув різницю в комфорті. Машина має дуже класний дизайн ззовні, сучасну панель приладів. Поки експлуатував проблем з машиною ніяких. Як для мене є одна проблема в цій машині - шумоізоляція. І що варто зазначити, те що двигуна майже не чути, а весь звук йде від дороги через колісні арки або двері, особливо коли їдеш по старому асфальті де вже верхній шар втратив бітумну мастіку і проявилися дрібні камінці - в такому випадку гул від коліс в салоні просто громадний. Також варто відзначити доволі жорстку підвіску і чутливу механічну коробку передач - потрібно ну дуже плавно зчеплення відпускати. В загальному машина супер
дизайн кузова, динамика, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Хотел бы поделиться своими впечатлениями от Хюндай Туксон, 2020, комплектация «Элеганс», 2 л, полный привод, покупал новый у официалов. До этого последние 20 лет передвигался на «немцах» БМВ 3, 5, Х5и «японцах» Мицубиси Паджеро Спорт и Вагон, Тойота Прадо разных модификаций. Итак о хорошем: привлекательный внешний вид, замечательная курсовая устойчивость, при входе в поворот на приличной скорости ни малейших признаков заноса, довольно мягкая подвеска для кроссовера, приемистая, особенно в режиме «Спорт». И, пожалуй, все. Недостатки, которые огорчили меня, в порядке значимости: - отвратительная обзорность правой стороны из-за узких боковых стекол и широченной междверной стойки, т.е., при выезде задом с парковочного кармана на проезжую часть, обязательно необходимо пользоваться камерой заднего вида, или необходимо крутить головой, как филин на ветке. Кстати, камера заднего вида расположена крайне неудачно, т.к. при малейших осадках сразу покрывается слоем грязи; - не понятная работа АКПП: при движении накатом без газа и тормоза в обычном режиме, при уменьшении скорости с 60 до 50 км/ч, сама начинает тормозить двигателем. Аналогичную жалобу читал в Инете от других пользователей этой модели. Официалы проверили, сказали, что ошибок нет, что так корейцы написали программу. Лечиться или сбросом установок, или, необходимо 2-3 дня поездить в режиме «Спорт». Правда, через пару дней опять коробка берется за старое. - не продуманные зазоры между корпусом и дверьми. При малейших осадках, внутренние арки покрываются толстым слоем грязи. На ходовых качествах не сказывается, но с болотом в двери ездить неприятно; - органы управления рулевые и панельные переключатели. К любой предыдущей машине привыкал за 1 – 2 недели, далее управлял наощупь. Не могу конкретизировать, в чем именно причина, скорее всего какая-то сумбурность в размещении кнопок / переключателей этой модели. За 2 года так и не привык, приходилось каждый раз контролировать взглядом нажатие нужной опции. Итог: рад, что продал.
