818 отзывов о Hyundai Accent

В целом надежный автомобиль стоящий своих денег, при пробеге 45000 меняю только расходники, хорошо подходит для города но и на трассе чувствует себя не плохо, лично для моих требований HYUNDAI ACCENT подходит на 100% - я доволен как удав))). Рекомендую для тех кому важен надежный, красивый автомобиль с маленьким расходом топлива и неплохой комплектацией по адекватной цене!!!!!

Гарний автомобіль за ці гроші, я б сказав найкращий що є на ринку нових авто в діапазоні 15-17 тис. доларів США.

Довольна, следующее хочу только хендай веластер.

понравилась купил за 200 тыс р..механика .. и не пожалел .... пробег 90000 тыс . мотор не ремонтировался .. работает как новенький расход был 9 литров ..... почистил инжектор .. + залил в бензин присадку для чистки инжектора .. появилась мощность расход упал до 7 литров ... !!

Продал я своего Акцентика, теперь жалею. Взял я его с пробегом 90 тыс., докатал до 380-ти, ни разу он меня не подводил, а ездил много и далеко. По трассе расход был 6-6,2 л, по городу чуть больше 8, компрессия до самой продажи была по 10кг, может потому,что пользовался "Супротеком" тысяч со ста, отличная штука. Вообще двигун меня удивил, я не думал, что он такой резвый, на затяжных подъёмах при обгонах настолько бодро на 5-ой набирает скорость, что на 4-ю переходил очень редко. В дальних поездках не уставал, за рулём очень удобно, моя больная спина без напряга переносила все поездки. Вообще в машине всё мне нравилось, кроме тормозов, клиренс у меня был 160мм. По началу, когда купил, нос клевал, клиренс был меньше, пробои были в подвеске, но всё устранил. Наклеил антишумку, арки колёс изнутри проклеил разогретой кровельной мастикой и про шум камешков забыл. Акцент оказался для меня неожиданно хорошим автомобилем.

В общем, в качестве первой машины, полностью оправдал и даже превысил наши семейные ожидания. Своих денег стоит на все 110%.

Собственно написать хочу потому что являюсь обладателем данного автомобиля с 2007 по сей день. Брал с нуля - нулевую комплектацию. В 2007году стоимость составляла 293000р. Не хочется перечислять всего того, что с автомобилем было сделано из тюняшек и улучшений, можно было бы всё это и не делать, на ездовые качества не повлияло бы. Скажу так, самое полезное что было сделано: поставлены жесткие пружины по кругу - Фобос, дабы поднять машину с земли, после данной процедуры начал ездить как на нормальной машине, особенно зимой, калея, небольшой сугроб - на днище не садился. На дворе 2016 год, вспучилась немного краска на одном пороге, случайно заметил (зачистил, положил шпаклю и окрасил). Первые два года - гаражное хранение, остальное время на улице круглый год. По затратам - не дороже нашей десятки. Резина с завода R13, до сих пор на штатных дисках (купил с рук второй комплект штатных дисков на зиму) - это большой плюс в экономии. По расходу - по трассе 6-7л, город 7-8. Зимой в городе расход 9-10. По габаритам: маневренный и легкий автомобиль. Сильный ветер вляет на курсовую устойчивость, надо принять к сведению. Парковаться - без проблем везде и всюду. Тяговые качества - при соблюдении правила заправлять 95-й и лить хорошее масло - отличные. Прошивается в легкую через купленный адаптер (в итоге залил родную прошивку). Моя без кондиционера, сейчас бы взял бы с ним. Слабые места: амортизационные стойки по кругу, подушки КПП и двигателя (передняя и задняя). Рекомендую к покупке исходя из выбора - отечественный Приора, Гранта, Логан, Акцент, ЗАЗ Шанс, Чери Амулет. По качеству сборки - твердая четверка. Косяки есть, но не критичные. Первый раз поменял рулевые наконечники при пробеге в 175000, думаю качество здесь присутствует. Сайлентблоки задней подвески до сих пор не просятся на замену, передние менял. Лил много каких масел, в итоге остановился на Шелл - не угарает и неплохо чистит. В КПП тоже поменял на Шелл (на 100тыс км.). Ремни ГРМ контитеч, ролики натяжные GMB. Собственно много можно описывать, но наверное ограничусь на этом. Скажу что сестре купили с рук Акцента, так не на радуется, из затрат только расходка, и та по мелочи. Совет: установить подогрев зеркал, сигнализацию с обратной связью, увеличить клиренс, не скупиться на хорошей расходке, установить защиту картера двигателя. Не советую: устанавливать защиту арок колес (авто должен дышать). Если бы до сих пор выпускали данный автомобиль, то освежил бы на такой же!

свой автомобиль я приобрел летом 2010 года. Авто Корейской сборки, 2002 года выпуска. Был изготовлен для экспорта в Америку, откуда и был пригнан в Россию. Надежный хороший автомобиль, за время эксплуатации было минимум поломок. Автомобиль пробежал 250 тысяч километров. С двигателем ничего не делалось, только менял масло и остальные расходники. Достаточно динамичный (1,6). Динамики хватает в городе и на трассе. Коробка у меня автомат. Работает без нареканий, без толчков. Также никаких работ с ней не проводилось, кроме замены масла. Кузов оцинкованный, поэтому за столько лет никакой коррозии. Проста в обслуживании. Все расходники меняю сам и с мелким ремонтом тоже справляюсь. Из минусов низкий клиренс (130мм) и расход (трасса- 9-10л, город около 11). а так хороший надежный авто.

Это мой второй автомобиль. Искали недорогой б/у автомобиль с АКПП. "Верна" мне понравилась сразу: небольшая, компактная, без лишних "наворотов". Не разочаровалась.

Здравствуйте, хочу поделится своим опытом и кое какой интересной информацией, которую смог насобирать на протяжении 5-ти лет эксплуатации этого замечательного автомобиля- Хюндай Акцент (Hyundai Accent), он же - Хюндай Солярис (Hyundai Solaris).Автомобиль приобрел в 2011 году, у официального дистрибьютора, в комплектации "Comfort", с двигателем 1.4л. и механической коробкой передач. Принципиально не брал с автоматической трансмиссией, так как АКП, имеет только 4 скорости, что значительно увеличивает расход топлива (заявлений производителем расход, далеко не соответствует реальности). Мой тест драйв показал 9.8 л./100 км., а вот аналогичный тест драйв на МКП, показал 7.5 л./100 км. Механическая КП, имеет 5 скоростей и способна гораздо быстрее, мягче переключатся и при этом значительно экономнее. Поэтому, всем кто собирается приобрести себе "Акцент" и достаточно хорошо владеет механикой, рекомендую брать автомобиль с ручной КП. Что касается двигателя, смотрите сами, брать 1.4л. или 1.6л. Исходя из моего опыта, двигатель с объемом 1.4л... достаточно эластичен и резвый, но естественно слабее нежели 1.6л. Для спокойной и умеренной езды, этого агрегата более чем достаточно. За все время эксплуатации, нареканий на работу мотора, не было. Двигатель работает как часы. Главное вовремя делать ТО и заливать хороший бензин. В сильные морозы автомобиль заводится безотказно. В 2015 году при температуре -28 С, не подвел.Если учитывать ценовую категорию в которой находится этот автомобиль, могу сказать, что Хюндай Акцент является достаточно комфортабельным и тихим, шумоизоляция сделана на 5+, работу двигателя вообще не слышно до 2300 оборотов. Ходовая в этом автомобиле меня очень порадовала, были такие моменты, что заезжал в такие ямы, просто..., думал, что оставил колесо, но всегда подвеска оставалась невредимой. За все время эксплуатации, ремонтных работ по ходовой не проводил и проводить не собираюсь. Последнее ТО подтвердило, что все в порядке, хотя ехал с убеждением, что полетели стойки стабилизатора, уж достаточно сильно ощущался стук при езде по неровностям. Как оказалось, достаточно было смазать супорта и стук пропал. Салон автомобиля тканевый, выполнен в темном цвете. Учитывая, что я постоянно вожу на заднем сидении своих детей, тканевая обшивка практически сразу стала покрываться пятнами от соков, мороженого, бананов и других продуктов. Постоянно мыть эти пятна, не выход, после частых чисток салон может быстро превратится в изношенный и потерять свой товарный вид. Поэтому я, недолго думая, приобрел и установил фирменные чехлы. Каждому владельце илу будущему владельцу также рекомендую, приобрести такие же или подобные чехлы. Пластик в автомобиле Hyundai Accent достаточно жёсткий, но радует то, что он совершенно не скрепит и не дребезжит. Расход топлива ! Учитывая, что автомобиль оборудован ГБО " ЛАВАТО", я совершенно не переживаю об этом, но естественно знаю реальный расход. На бензине автомобиль употребляет в городском цикле 8.5-9.0л/100км. на трассе при скорости до 120 кл./час - 6.5-7л./100кл. Газа расходуется в таком же режиме, на 10-15 процентов больше чем бензина. Бортовой компьютер значительно занижает реальный расход топлива, нету разницы бензин это или газ. Выявленные мною недостатки!!!Небольшое нарекание у меня возникло к базовому свету. Ближний и дальний, светил относительно слабо, поэтому я не раздумывая установил Би-ксенон, противотуманки в автомобиле вообще стоят для красоты, они вообще не исполняют своей функции.Спустя 4 года, некоторый кнопки перестали нормально нажиматься, а точнее нажимаются но для этого требуется усилие. Так, кнопка бортового компьютера, нажимается только если приложить в 2-3 раза больше усилия, регулировщик звука на руле, уменьшает звук, только если очень-очень сильно его нажать. Кнопка регулировки правого переднего стекла, которая находится на центральной панели, вообще не срабатывает, приходится пользоваться только кнопкой на самой правой передней двери.Устранить неполадки самостоятельно, не пробовал. Также небольшие претензии есть к открытию и закрытию всех без исключения дверей. Через 2 года, стал появляться скрип, который со временем только усиливался. Решением проблемы, стала простая смазка солидолом, но этого хватило на 1.5 года, после чего снова пришлось смазывать. Очень слабый брелок ключа от зажигания, пережив нескольких падений, ключ просто сломался. После подручного ремонта, он снова сломался. С запасным комплектом случилась аналогичная история. На сайте "алибаба" заказал новый брелок и проблема решилась. Пистоны для крепления очень слабые и ламаються легко, решение этой проблемы видно на фото. В целом автомобилем очень доволен, основные достатки с лихвой перекрывают описанные мной недостатки.Все, что не перечислил как недостаток (багадник, зеркала, электроника, сидения и прочее), можете смело отнести к достоинствам.За 5 лет эксплуатации и относительно небольшом пробеге 65000 км., автомобиль зарекомендовал себя с положительной стороны. Кроме фирменного ТО, одной замены дворников, одной замены тормозных колодок (при пробеге 62 тис. кл.), замены аккумулятора (спустя 5 лет) и блока ключа от зажигания, автомобиль остается в отличном состоянии и работает безотказно.Автомобиль Hyundai Accent рекомендую для использования по назначению.

Машина однозначно лучше ланосов,шевролет авео,дачи.уступает в этом классе фордам,опелями др только отделкой салона

У меня тоже Акцентик. Уже 4 года, брала с пробегом. Не нарадуюсь. Единственное, что он очень нежный, топливо плохое и чек сразу загорается, выкатаешь- погаснет. Больших проблем нет. Масло на год добавляю от 0,5 до 1 литра. Это примерно на 20000 пробега. От замены до замены. Железо и бампера неубиваемые. В разумных пределах. Мне тут стукнули задний, так только ямка небольшая, даже трещин нет.На трассе берет при скорости 110-120, всего 5,8 литра. Ну это примерно. В городе на 15 литрах проезжаю 230 км

Брали машинку в 2013 г. комплектация оптима 1.4 мт. на сегодняшний день пробег 50000 км. поломок нет и думаю в ближайшем обозримом будущем не будет. Расходы по содержанию авто только на бензин и запчасти для ТО. машину сняли с гарантии при пробеге 30 тысяч км. (жаба задавила официалам за копеечную работу ТО платить кругленькую сумму). Покупали машину по совету знакомого таксиста- НЕУБИВАЕМАЯ (ко времени покупки Соляриса у него такой-же уже год в эксплуатации был с пробегом в 108 000 км и не жаловался).По поводу поездок на дальние расстояния в корне не согласна с предьидущими отзывами. Ездили на юга с мужем на машинке пробег в одну сторону 4000км за двое с половиной суток были на месте. (спина не устает). Просто отрегулируйте сидения под себя в полулежачее положение и расслабляйтесь получая удовольствие от управления авто и видом на окресности (конечно если в салоне только вас двое и никого нет на заднем диване).До скорости 130 км/ч дорогу держит отлично (одной рукой рулить можно) если давить больше ( а Солярис это позволяет вплоть до 200 км/ч проверено) то сразу вспоминаются классические Жигули надо рулить и рулить 2мя руками )) Расход при ежедневной эксплуатации радует( режим трасса-город средний расход 6.3 л по своим замерам).Всем довольны. Безпроблемный автомобиль. в морозы до -45 заводится с первой попытки.По ощущениям машина для поездок 2х человек чтобы пакеты и сумки со 2го ряда сидений не кричали что места мало. На больших скоростях легковата сдувает потоком от втречных машин. При сильных морозах за минус 30 появляется скрип в подвеске ( болезнь всех Солярок и Рио. а может и всех корейцев ) Застывают все резинки в подвеске. но по проезде 10-15 км скрип проходит наверное разогреваются. )) Печка отличная в любой мороз выше 2 положения переключатель не включаешь, Кондиционер работает прилично ( в этой машине без него никак ) В сырую погоду моментально запотевают окна - спасает конд-р сушит воздух идущий в салон. Бгажник просто огромный ( имеется опыт эксплуатации ауди-80 так там бардачок а не багажник). Повседневный автомобиль. Своих денег машинка стоит. В Казахстан поставляется под названием Акцент (найдите хоть одно отличие от Соляриса.)

Приобрел пару лет назад данный автомобиль. Брал с рук, поэтому сразу настраивал себя на дальнейший его ремонт. При приобретении попросил консультацию у друга, автомеханика, так ка сам в машинах разбираюсь не очень. Друг сказал что машина в хорошем состоянии и не обманул. Очень удобное управление, нет лишних приборов на панели. Наличие кондиционера в машине было не принципиальным вопросом, но теперь понимаю сто без него никак. За два года из проблем было только пробитое колесо и перегорела лампа в багажнике. Единственно что хотелось бы поменять это расход топлива, так как 10 литров за городом мне кажется многовато. А так машина достойная

Машина куплена в марте 2013, в полной комплектации для механики. Первое впечатление "вау", по городу едет норм, но на трассу не советую. После 130 ехать реально страшно, задницу реально носит, постоянно ловиш, а если дорога " стиральная доска" вообще жесть. Покатал два года продал и перекрестился.

итак, напишу отзыв.Владел многими авто, ездил, ремонтировал и мазду 626 и вольво 740, и ваз, шкода пежо... но отзыв об авто которым владею уже 7 лет и которому без малого уже 10 лет - Хундай акцент 2006 г в . Итак накопив немного денег и одолжив у родителей, т.к на данное время не было автоа надо было возить маму на дачу, ну ездить за продуктами... и , почитав отзывы натолкнулся на б/у авто в автосалоне с небольшим пробегом и решил приобрести это чудо корейского автопрома. Сейчас наезди на нем 140 т км, но наверное действительный пробег больше.Поделюсь с вами моими впечатлениями об авто - много буду говорить о нем и плохого и хорошего, как полагается. И так салон ставлю крепкую 5 пластик качественный не царапаетсякнопочки управления все под рукой, эргономика отличная, есть кондиционер, которым я не пользуюсь т к живу в "Северной столице" и мне всегда холодно а лето короткое, шумоизоляция на высотедаже при скоростях 170-180 км час, что не встретишь даже на новых авто бюджетных. единственное что не хватает мне так это места в салое и задних подголовников- но это уже другое авто за другие деньги и другого классак тому же авто разработки 80 годов и для него очень даже неплохо.багажник неплохой Сидения откидываются полностью и задние и передние, возил внутри 2 метровые двери без проблем!!!. По кузову твердая 4+ не берет его никакая соль, ржавеет только небольшие элементы внизу машины, ну и немного трескаются фары от солнца и то это наверноеот старости авто. Кузов очень прочный нигде ничего не скрипит.по двигателю и коробки передач нареканий нет двигатель не стучит, гидрокомпенсаторы не стучат наверное пробег маленький итог твердая 4 - слишком многоремней грм, генератора, кондиционера, гура но то наверное во всех современных авто. Все ремни, лампочки и др менял вовремя, но это все расходники. Прошляпил я замену сцепления, в итогевыжимной проточил мне канавку на валу колокола КПП а он литой, пришлось заменить всю коробку, хорошо ,что была недорогая бу - менял сам ждал 3 недели, больше геммор..я с ожиданием чем с заменойи меняется просто даже при том что на акценте есть подрамник, менял один по своей методе.!по управляемости ставлю крепкую 4 авто отлично рулится, хорошая связь руля с колесами, к сожалению на 100 т км пришлось поменять рулевую рейку- потекла, менял сам, т к ремонт был не намного дешевле замены. не знаю может быть это только у меня проблема или такое качество, хотя знакомый на туссоне тоже менял на пробеге где то 140тыщ км.По ходовой частиставлю 3 но заслуженную. корейские инженеры не предполагали делать авто для наших разбитых дорог - отвечаю, пришлось несколько раз менять ступичные подшипникии шрусы, менял стабилизаторы и рычаг подвески где то на 100т кмвидимо из -за того что на хундае маленькие колеса Р13 у больно сильно страдает подвеска, особенно передняя - ну поймите это городской авто для хороших асфальт дорог.Меняд на 60т км все аммортизаторы - сам назад поставил усиленные пружины, но уже чуствую что и они сдыхают - много вожу груза на нем. тормозные колодки ходят гдето 30-40 т км задние тормоза барабанные (и постоянно закисают тормозные циллиндры-смазывайте иногда маслом и передние направляющие тормозных суппортов) и не очень хорошиетормозит машина плохо, поэтому держу дистанцию - ну могли бы инженеры что нибудь придумать получше ( а я переделывать ничего не хочу на дисковые как пишут умельцы в интернете), поэтому крепкая 3 тормозной системе.Выхлопная система периодически гниет меняйте но это все соли и влага- ставьте нержавейку, повнимательнее на католизатор не заправляйтесь на плохих заправках - прогорит!ну что еще дизайн неплохой, а так в целом машина отличная, и по запчастям недорого и в ремонте все просто и удобно. Сейчас надо менять авто как то уже стремно ездить на далекие расстояния, вылезают старческие болячки на авто; а хундайки все дорогие и не знаю что и брать - уж точно знаю что такую долговечную и неприхотливую машину уже не купить.Спасибо что читали такой долгий озыв, очень хотел в нем отразить все наболевшее за годы, всем удачи на дорогах!!!PS Извиняюсь за корявый язык и пунктуацию т.к я простой обыватель.

Окей, у моего хюндая цвет "морской волны". Грязь видно, но легко отмыть. Плюс такого цвета, что не очень видны царапины. Внешним дизайном очень доволен. Касательно движка и рассхода топлива, то очень доволен этим, по трасе можно спокойно ехать 100-130 км/час, если конечно хорошая дорога, на трасе расход топлива от 6 до 7 литров, но в зависимости от скорости и того включен кондёр или нет. Вот это отнесу к минусам, что когда работает кондицыонер, то очень повышается расход топлива. По городу так же отлично себя показала, так как расход от 8до10 литров. Машина отлично набирает скорость нету проблем с тормозами.Касательно салона, то он довольно просторный, при желании можно запихнуть в машину 5-6 человек, однако обычно ездим с семьей (4 человека). В салоне тоже не плохой дизайн, однако он довольно простой. Електронные стеклопакеты, климат контроль, бортовой компьютер.Чесно, не знаю что ещё сказать про машину, так как в основном на ней ездит отец и выбирал её он. Но машиной очень довольны и советую всем к приобретению.

Взял из салона "Хёнде Автоград" 3 г. назад. Ездил в основном по городу. Основной вывод: машина хорошая, надежная. Никаких проблем в эксплуатации не доставляла. Что там у кого бьет-пробивает, заносит-выносит - не знаю. Многое зависит от манеры езды и апломба. По трассе с разрешенной скоростью 120 км. идет спокойно и тихо. Движок что в городе, что на трассе позволяет чувствовать себя уверенно: давить газ в пол при обгоне не надо. По гарантии ремонтировал вентилятор в салоне - сдох на малых оборотах. Основная претензия к покраске, уж больно нежная: чиркнул камешек по крыше, тут же надо принимать меры - не оцинкована. После третьей зимы появились 2 небольших жучка на арке левой двери. Показал во время ТО, сказали, что устранят. Пока машина на гарантии, хочу поменять. Думал, на новый Хёндай хэтчбэк, а его, оказывается, с мая снимают с конвейера. Почему, не понимаю? Седан не хочу. Вынужден присматривать другие марки. Проехал на тест-драйве на Фольксваген Поло. Пришел к выводу, что мой Хёндай в выигрышном положении по совокупности качеств: более доработан в мелочах, комфортнее, резвее и тише. Грустно, конечно, будет расставаться, но что делать. Съездил сегодня в салон Ниссан, очень понравилась Тiida, главное - похоже на мой Хёндай, но опять беда: производство приостановлено. Напасть какая-то с хэтчбеками, но не все же кабанов и картошку мешками в багажнике возят.

В целом машиной очень доволен. Еще тьфу-тьфу ничего не ломалось, дефектов не обнаружил. Правда, при отпускании сцепления слышно негромкое глухое "хлапанье", как вроде где-то люфт, но на сервисе, куда я обратился на всякий случай, сказали, что это нормально. Про качество ТО пока сказать ничего не могу, т.к. прошел только нулевое.
Могу только констатировать, что дороговато, но тут ничего не поделаешь - такая цена гарантии...

Надёжная, комфортная, приятная на ходу, понятная и недорогая в обслуживании. Моя любимая машина! Несмотря на возраст она радует ежедневно и оправдывает с каждым километром пробега сделанный мной выбор нового автомобиля в 2007 году.
174000 км позади, а я от неё не устал! Это поразительно. Нигде ни ржавчинки на кузове! Мотор шепчет, как и 9 лет назад.
В салоне уютно и комфортно, как дома на диване. Удовольствие за рулём каждый день! И внутри и снаружи - приятно глянуть. Одни позитивные эмоции от владения!