- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Динамика, надежность, удовольствие от вождения
Шумоизоляция
Привод |
Динамика, надежность, удовольствие от вождения
Шумоизоляция
Езжу на акценте больше года, 30 тыс.км, стаж вождения 17 лет, поэтому могу сказать следующее:1. Корейцы, наверное, вообще не ломаются (по крайней мере Акцент) - пробег 30 т.2. По удовольствию от вождения близко - только БМВ 3-й серии. О динамике и говорить нечего - какие ВАЗы? Только Лансер двухлитровый поспорит. Но не надо иллюзий - его на Акценте не догонишь. Правда и стоит он двадцатку. Видел Top Gear, где назвали единственным плюсом акцента цену, но это простительно людям, постоянно передвигающимся на Порше, Феррари, Ягуаре (которые правда ломаются почаще!) и т.д. Тоже хотел бы себе 911, но... 3. Единственный недостаток - крены на скорости в серьезных поворотах (серпантинах от Джубги до Адлера), думаю устранить другой размерности дисками и низкой резиной.4. Коробка работает супер четко, немного великоваты ходы, но сравнить с какой-нибудь ватной от Форд Фьюжн - небо и земля!5. Низкий просвет - не знаю, где может пригодиться более высокий. Езжу в т.ч. и за город, просто не путайте с внедорожником. Особенно проникся, когда въехал в лужу примерно 70см глубины, дно - песок, вода на капот захлестнула - ничего!6. Шумоизоляция плоховата, но особенно для тех, кто не ездил на Мазда3, а только на мерседесах середины 90-х, тогда не спорю! :) И не завидую...Итог: просто отличный заводной беспроблемный автомобиль. Немного шумноватый за 12 тыс.долл. Присматриваю, чем заменить, но все от двадцатки тысяч. Рядом - никого!