| Привод |
Мощность двигателя, Подвеска, Экономичность, Отличная обзорность, Жесткие сиденья, Размер багажника, Удобство для водителя.
Клиренс, Шумоизоляция-нечто переходное от да к нет.
Купил акцент после того как на Космиче 2142 92года стуканул движок. Покупал в Инкоме контора конечно хорошая, только менеджеры очень наглые больше там брать не буду. Ну конечно первые ощущения после пересадки на Акцент просто фантастические. Двигатель не слышно, кочки глотает просто супер, на 4ой выстреливает очень резво, места много спереди, сзади конечно тесно, только правда там еще никого и не возил.первое ТО после 1500 тыс. обошлось в 2900. впринципе по моему не дорого.(кто знает где дешевле подскажите). Также бросилось в глаза, экономичность двигателя-совсем неплохо, По городу чуть менее 8 л.Ну в принципе лучше и не нужно. Но стартовый запал затих попривык я к машинке и тут началось: вроде как и двигатель шумноват, и кочки ощущаются, да и под капотом нехватает лошадей так 40, для полного счастья. Но когда трезво посмотришь на окружающую действительность понимаешь что зажрался, меньше нужно с друзьями на Астрах кататься.Итак можно сделать вывод, что оптимальнее нет на рынке агрегата по соотношению цена-качество. Ланосы и логаны отдыхают, а на фокусы, фьюжены и лансеры деньжат нужно подкопить.
