| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Маневренная, легкая в управлении, надежная, покраска прочная.
Низкая посадка, цвет оказался марким - вымоешь и красота, а вот пыль сядет, он теряется... расход при кондиционере и зимой конечно многоват, коробка АКПП... шумка слабовата, но привыкаешь.
После 5 лет езды на российской десятке пересела в Акцент и сразу влюбилась в него: авто юркая, маневренная, быстро набирает скорость, приятно на светофоре иногда уйти вперед, оставляя позади более крутые авто... Зимами заводилась при -36, если ставить на прогрев автоматический каждые 5-6 часов.Первое время пугала низкая посадка - потом привыкла, зато говорят комфортно ездить в ней - мягко. За 7 лет потребовались стандартные в процессе эксплуатации замена свечей, ремня гур, аккумулятора, колодок тормозных, масел. Надежная машина на удивление.Печка неплохая, зимой иногда не включала больше, чем на 2-ку. Кондиционер хорошо работает - но я не любительница с ним, мне нравится ветерок свободы, особенно на трассе. В тот время искала недорогой с АКПП - не жалею, что купила. Кто купит мою ласточку еще проедет на ней не одну тысячу - это точно.
