| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
В меру мягкая подвеска!!! Очень Хорошая плавность хода, неплохая шумоизоляция, хорошая разгонная динамика, но могла быть и получше... Внушительный клиренс 155мм на скорость и разгон не влияет, хотя если уменьшить то поедет быстрее.
нет литых дисков в стандарте, что-то стучит в рулевой колонке в салоне.... (может смотаные провода - ТО на 10 000 покажет)
Купил в июле 2007, стильная внешность, хорошая эргономика преборов, очень удобный и большой салон. Хорошая комплектация за свои деньги (17500$). После 7000 пробега, пока показывает только плюсы... На первых 3000х очень сильно тупил, видно был новый, типа обкатка. Зато сейчас меньше 10сек первая сотня. Мотор отличается очень хорошей еластичностью и приятным звуком свыше 4000об/мин. Максимальная скорость 190км, сам проверял, причем дорогу держит уверенно даже на родной резине 185/65/R14. Перепробовал все машины за эту цену в этом класе.... Соревноваться может только Ибица Спорт 2.0, но там же резина 205/45/16!!! После тест драйвов Фабий1.4, Ибиц2.0, Фиест1.6 - вернувшись за руль Акцент Хетчбек 3дв.понимаешь, что такая тачка поприкольней. На 402 метра сделал 2 раза Лацетти седан 1.8мех при мерно в пол корпуса.... Короче для парня горячё, а для девушки будет очень взрывоопасно.... Не пожалеете, толко резину надо пошире б поставить для полного драйва!!!!
