- Управление5
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
см. текст
низкий клиренс, быстро гниют задние арки, расход топлива, см. текст.
Седан | Кузов |
Привод |
см. текст
низкий клиренс, быстро гниют задние арки, расход топлива, см. текст.
Приобрела я этот автомобиль Hyundai Accentв апреле 2011 года. Изначально я собиралась покупать или MitsubishiCarisma 1998-1999года, Nissan Almera N15 того же года или Hyundai Lantra 1996-1999 года. Вариантов было почему-то мало и искать пришлось долго. Я каждый день просматривала сайты продажи автомобилей и каждый понедельник покупала газету "Из рук в руки". Лантру хотела потому что устраивала цена, отзывы и внешность. Каризма была моей давней мечтой, но не устраивало соответствие цены и качества. Альмера была на крайний случай, хотя не могу не согласиться с теми кто считает что этот автомобиль достоин уважения. О существовании 1 Акцента я узнала случайно и решила остановиться на нем. Как то в одну прекрасную субботу я собралась на работу, приготовила денежки на троллейбус и смирилась с тем что пешеходом мне придется быть еще долго, но тут подошел папа и сказал что нашел акцент 1, седан, темно-синего цвета в газете. Предложил съездить посмотреть. Я согласилась и он поехал смотреть, а я на работу. Позже он позвонил мне с хорошей новостью. Он сказал что машина хорошая-нужно брать! Он меня забрал и мы поехали за моим новым другом. Приехав на место осмотра я увидела не синий седан(который мне хотелось больше), а зеленый хэтчбэк. Ну да ладно, подумала я, и мы поехали составлять договор купли-продажи. Привыкла я быстро к этой машине. Автомобиль-чистый кореец. В 2000 году был пригнан в Россию из Кореи. Коплектация: -Год-1996 -Двигатель-бензин/инжектор, 1500/76 лс -Масса 1100 кг -Электростеклоподъемники(передние) -Гидроусилитель руля -Подогрев сидений -Коробка передач-механическая -Привод-передний -Руль-левый -Рег-ка сиденья водителя (по высоте) -Регулировка руля (в 2х пл.) -Салон (ткань) Могу заметить что управление у нее очень легкое, руль крутится хорошо(есть гидроусилитель). Машина, при своем движке 1,5, очень резво набирает обороты. Коробка механическая, передачи длинные. Удобно включать заднюю. Минус в том что когда разгоняешься до 120 очень не хватает 6 передачи, как бы смешно это не звучало) Радиус разворота, лично меня, порадовал. Автомобиль маневренный, юркий. Дорогу держит хорошо. Очень удобно парковаться. Хороший обзор. Сидения удобные. Подвеска довольно-таки мягкая мягкая. Расход топлива по городу 10-11 литров, что я считаю, многовато для такого мелкаша. Ест АИ-92. Трасса-6-7 литров. Запчасти на разборе найти сложновато, но приятно то что таких машин уже мало на дорогах и многие обращают внимание. Оригинальные запчасти дороговаты, но есть и не оригинальные, а их цена очень даже хорошо для человека со среднем достатком. Управлять ей одно удовольствие, в салоне не очень шумно, хотя шумоизоляция никакая. У нее очень вместительный багажник. Удобно возить длинные предметы(мы везли карниз), т. к заднее сидение раскладывается и состоит из 2 частей, так что можно разложить 2 или одну из них. Пластик не плохой, салон темный. Руль у меня стоит маленький, под спорт. В обслуживании не очень дорогой. Радиус колес-13. За все время использования было поменяно: свечи, высоковольтные провода, прокладка под клапанной крышкой, реле зарядки(прежний хозяин молодец. не поменял прокладку под клапанной крышкой и его залило маслом), шрус левый внешний, масло, масляный фильтр. юВоздушный фильтр поменял прежний хозяин. Все остальный запчасти менять еще не скоро. Большинство из них стоит с момента сборки авто. Машина хорошая, приятная. Я ни разу не пожалела что ее взяла.