| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
- оптимальный показатель цена/качество - резвая - надежная - ремонтнопригодная
- плохой передний боковой обзор - низкий клиренс - относительно большой расход по городу - низкая коррозийная устойчивость
Здравствуйте!Машинка покупалась нами б/у с пробегом 120 тыс. км. За 4 года эксплуатации в так называемом тяжелом режиме 600 км пробега в месяц проявила себя с довольно таки хорошей стороны. Никаких внезапных без всякой на то причины поломок не происходило. В основном из-за собственных промахов. ТО провожу самое необходимое: осмотр ходовой раз в год вместе с заменой масла. Стоимость деталей вполне доступная. Наценка за класс машины на автосервисе отсутствует. В городских условиях довольно таки шустрая. В салоне все эргономично. Из недостатков первое что приходит на ум это плохой обзор дорожной обстановки слева от водителя. Например после того как я пересел с Mitsubishi Colt 87 года с удивлением заметил, что можно не заметить пешехода переходящего дорогу слева направо по причине неудачной геометрии расположения оконных откосов. Второе, относительно высокий расход топлива в городских условиях. При каком бы самом щадящем режиме езды не двигаться - минимальный расход топлива будет 10 л/100 км. По трассе же - около 5.8 л/100 км. Третье, низкий клиренс передка. Если задок поднят нормально, то передком постоянно есть риск зацепить дорожную колею или какой-нибудь выступ. Металл довольно таки тонкий. Если машине не проводить специальную антикоррозийную обработку кузова то начинаются проблемы с арками и порогами. Сверчков в салоне нет, но и сказать что двигателя не слышно тоже нельзя. Но не смотря на все это машина в целом заслуживает похвалы и рекомндуется для тех, кому не надо понтоваться, а необоходима просто рабочая лошадка с наличием ГУРа, кондиционера.
