| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.49 (л) | Объем двигателя |
Дешёвое обслуживание, выносливость, ремонтопригодность, задняя двурычажная подвеска, тяговитый и живучий мотор
Мало пространства в багажнике, в салоне. Чтобы поменять лампочку в левой передней фаре нужно вытащить аккумулятор, а чтобы поменять стартер нужно разобрать половину автомобиля.
Попал в мои руки акцент где-то в 2012 году. В семье всегда было по два, а то и три автомобиля. Было много седанов французских, немецких и даже итальянских, в жизни бы не смог поверить, что этот маленький отважный автомобиль переживёт их всех. Машине в этом году одиннадцать лет и 250000 пробега, не смотря на такие серьёзные цифры в каждом цилиндре до сих пор по 16 и ни одной ошибки с ЭБУ. Есть и недостатки: по размерам он не сильно уступает своим одноклассникам и тем не менее в салоне пространства меньше, чем даже в матизе. Так же огромное количество этого самого пространства съедают в багажнике массивные петли, благо хоть сиденья раскладываются в салон, но и тут есть подвох - проём из багажника в салон настолько узок, что поместить туда даже курортный чемодан может стать проблемой. Но не смотря на кучу минусов, достоинств у машинке намного больше и главное - это соотношение цена - качество!
