динамика, стоимость обслуживания, дорожный просвет, качество материалов, простор салона
расход топлива, дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, тормоза
Катали меня на Hummer 2 в 2013 году в Сочи. Движок модернизированный объёмом 7,5 л и мощностью 570 лошадей. Не машина а танк - при своём большом весе едет 160 и не шелохнётся. В поворотах ведёт себя уверенно - не даром рамный джип. Отделка салона добротная - в коже. Мягкий пластик - приятный на ощупь. Сиденья удобные - с боковой поддержкой. Находясь в салоне чувствуешь себя уверенно. Мощная аудиосистема с сильными колонками и проигрыванием любых форматов записи. Под руками много подстаканников и бардачков. В автомобиле приятно ехать, а бездорожные характеристики вообще выше всяких похвал - клиренс целых 255 мм.
Хаммер - это не просто автомобиль, а целая идеология. После него не хочется пересаживаться ни на что другое. Что касается практичности, я даже не ожидал, что цены на запчасти будут такими маленькими. Реально в 4-5 раз ниже чем у обычных авто. И расход, не такой уж большой, как казалось мне раньше. 18 литров в городе для 6ти литрового агрегата - это капли.
Автомобиль класса люкс, очень тихо в салоне, так как стоит пневмоподвеска, поэтому дорогу совсем не слышно на любом покрытии.Разгон до сотни 9 сек - для такой тяжелой машины неплохо. На трассе легко держит 180. Побывала в ДТП: въехал в заднюю часть Прадо. У Прадо - на замену капот, крыло, фара, бампер, радиатор. У Хаммера только пыль слетела с запасного колеса.Салон просторный, в задней части салона сделал своему ребенку маленькую комнатку, там он спит, играет. Стоит потолочная медиосистема Panasonic - ребенок смотрит видео, слушает музыку через наушники.Всех интересует реальный расход топлива: в городском режиме зимой с использованием автопрогрева - 23 литра, летом с использованием системы предварительного кондиционирования салона - 21 литр, трасса при движении 120-180км/час - расход 23 литра, при скорости 110-130 км/час расход 17 литров на сотню. Поломок пока не было, пробег за 2 года составил 93 тысячи км. Зима у нас холодная, может -30 держаться несколько месяцев, а иногда бывает пару недель -45, Хаммер заводится в любой мороз, заводской автозапуск заводит двигатель и прогревает салон до комнатной температуры, для Сибири незаменимое свойство автомобиля.
У меня до него был. 300с вот это тачка, но я его разбил. и взял HUMMER. Кроме понтов не чего хорошого я не увидел. Вот поэтому и меняю на MERCEDES W221.
та как раз нормально,бенза хавает..ч думал де то 30 - 35литров..
