дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, управляемость
качество материалов, расход топлива
динамика
Ну где я живу здеьс бывают температуры с -50 я из гаража его выгнал в такую погоду у меня сразу весь пластик и обшивка на крыше потрескалась гидравлика вся замерзает руль не повернёш !(( внатури как на танке едиш не прогревается толком ! я пару тыщ километров проехал поменял каробку !(( хадовка для такой машину у него слабая !
Мои лично впечетлнеия об этой машине это как ГаЗель только мощнее..с его базай 2500 тоны и лошадей пот капотам на нём только по городе ездить в лесу не пролезиш ! Салон у него дешовый обит дешовым пластиком ! электроника у него всегда барахлит..Как бы его не хвалил эта самая печальная машина котрая у меня была !(((((
дизайн кузова
Проблема с балансировкой колес , надо искать грузовую шиномантажку , а они все в основном загородом или по крайней мере на окраине где нибудь , и нет нигде шипованной или просто липучек зимних шин , а так все ОК !!!!!
Все класс , имидж выше крыши , нет равнодушных ! Только лохи достают с вопросами : сколько жрет, сколько стоит , и фотографы ( папарации хреновые) везде достают с мобилами и фотоаппаратами . А так просто как король на коронации!!! Владельцы крузеров отворачиваются когда встаеш на светофоре рядом , L/C-100 как ока окола нивы , вот и бьет по их самолюбию, девки визжат , просять хоть взглянуть в салон. Я просто влюблен в свою машину называю его мой "бычек", ну в ежедневные поездки езжу на седане , а hummer на праздники и под хорошее настроение.
Классный Внедорожник с большой проходимостью, но бензина жрёт много.
Очень хороший внедорожник с элегантным видом! Удобный салон, великолепная проходимость по плохим дорогам, уверенно чувствует себя на приличной скорости, не заносит по скользким дорогам! Основным его недостатком является огромный расход топлива, много не покатаешься, такую машину нужно покупать на мой взгляд либо по выходным на охоту ездить, на какие то важные встречи приехать на шикарном автомобиле или же если есть очень много денег! Зимой быстро заводится, но долго прогревается сам салон! На мой взгляд цена этого автомобиля смотря на его достоинства является довольно таки приемлемой! Если есть деньги покупайте, не пожалеете!
На Хаммере Н3 мотался по Израилю, когда в очередной раз полетел к своему другу. Большая, мощная и комфортная машина, кушающая количество бензина, пропорциональное своему комфорту. В городских условиях чувствуешь себя на тракторе, правда с кондиционером и мягкими сиденьями. Машина - статус. Другое дело, когда ты выехал из мегаполиса и поехал покорять пустыню. В Израиле она каменистая и песка в ней немного. Этот мамонт едет везде, ну или почти... Один раз мы его засадили - нужно было проехать к морю через холмик с острой верхушкой. Дорога песчаная. Нам бы на скорости перелететь, но на вершине наш россинант сел на пузо, колесами выгреб из под себя песок и укрепился там еще больше. Колесная база большая и привет. Сдергивали длиннющим Шевроле тросом.На заправке встали рядом с первым, боевым хаммером. С разрешения солдат по нему полазил, отметил очень большую разницу в моделях. Кушает Н3 прилично, но везет исправно. Обзор из салона скромный, зато места внутри вагон. Не надо забывать, что его предок фронтовой транспортер.Хочется отметить, что обслуживание его гораздо дешевле в Израиле, чем того же Фольксвагена. Машина мне понравилась, но в наших условиях это накладно.
