дизайн кузова, качество сборки, управляемость
качество материалов
Очень хороший внедорожник с элегантным видом! Удобный салон, великолепная проходимость по плохим дорогам, уверенно чувствует себя на приличной скорости, не заносит по скользким дорогам! Основным его недостатком является огромный расход топлива, много не покатаешься, такую машину нужно покупать на мой взгляд либо по выходным на охоту ездить, на какие то важные встречи приехать на шикарном автомобиле или же если есть очень много денег! Зимой быстро заводится, но долго прогревается сам салон! На мой взгляд цена этого автомобиля смотря на его достоинства является довольно таки приемлемой! Если есть деньги покупайте, не пожалеете!
Купил красавца Хаммера просто потому, что всегда о нем мечтал. Еще одним плюсом в сторону его покупки было то, что я живу не в мегаполисе. Город не маленький, но таких пробок, как в городе, пока что нет. Купил у ребят с небольшим пробегом, им срочно нужны были деньги, и машина досталась мне гораздо дешевле, чем стоила. Одной из первых всплыла проблема парковки. Пристроиться куда-то на Хаммере - задача не из легких. Причем парктроник и боковые мини-зеркала помогают мало. Еще добавьте к его неимоверным размерам огромную запаску, которая уменьшает обзор. Из-за этого приходится ездить достаточно медленно и осторожно. То и дело кто-то попадает в мертвую зону, и приходится вообще напрягаться.Из экономии перешел на газ, о чем спустя время пожалел. Объясню почему. Очень быстро изнашиваются клапаны, воздухомер тоже умирает быстро. О стоимости ГБО и говорить нечего. Вовремя опомнившись, перешел обратно на бензин.Сначала очень хотелось сделать тюнинг. Потом увидел такой натюнингованный Хаммер на улицах и обалдел. Тачка полностью меняет вид. Но не в лучшую сторону. Он стал похож на какой-то гробешник. Перебор, не советую.Когда я его взял, сразу отогнал ребятам на осмотр. Оказалось - в отличном состоянии (может, такую махину просто нереально убить?!) Я со временем поменял только рычаги, потому что машина довольно сильно рыскала.Ну это я о минусах, а вообще машина внушительная и внушающая другим уважение. На дорогах, конечно, обращает на себя внимание. И дает водителю ни с чем не сравнимый внутренний комфорт.
Комфорт,безопасность.Брутальный внешний вид.
Большой расход топлива.Дорогое тех.обслуживание.
Да, увидев Н2 я конечно слегка приоткрыл рот. На его фоне тот же Патрол казался мелким :) Высокий, широкий и длинный. Н2 конечно хоть и крут внешне, но вот в плане проходимости далеко не хорош. Если многие считают его продолжением легендарного HUMMER H1, то это полная ошибка. Н2 кроме названия ничего общего не имеет с "настоящим" хаммером. Однако салон в нем просто роскошь. Комфортно, красиво и в то же время круто смотрится :). В в первом и втором рядах сидений очень удобно сидеть, а вот третий ряд подводит. Не смотря на габариты в багажнике не так уж и много места, это мне не понравилось, к тому же в том же патроле места куда больше. Пусть он не вездеход, но проходимость вполне серьезная.
Приборел данный автомобиль в 2009 году. До настоящего времени ни разу меня не подводил. На данный момент пробег уже 117 тыс. км. Основные плюсы данного автомобиля его оригинальность, брутальность, красота и внедорожные качества. При стандартной комплектации данный автомобиль обладает великолепными вгедорожными качествами, так преодалеть брод через реку грубиной пол метра не проблема. В стандартной комплеткации автомобиля доступен постоянный полный привод и блокировка межосевого дифференциала, а так же пониженная передача разадочной корбки, что усиливает тягу на колесах. За все время эксплуатации не разу не подвел. Очень хорошо держит дорогу на дальних путешествиях. Крейсерская скорость 100-120 км. в час. Объем двигателя 3,7 литра экономичен, расход топлива приблизительно 15 литров на 100 км. На данном автомобиле можно с удовольствием ездить на работу, к театру и на охоту он везде смотриться на 5 балов. Очень доволен приобретением.
