дизайн кузова, управляемость, динамика, дорожный просвет, простор салона
расход топлива
дизайн кузова, управляемость, динамика, дорожный просвет, простор салона
расход топлива
Hummer H1, что сказать, вот это действительно внедорожник! Большой проходимый и невероятно брутальный внешне автомобиль. Конечно сейчас он выглядит немного старомодно но, ведь главное в этом внедорожнике функциональность! И это действительно самая сильная сторона Хаммера. Что сказать, в своем классе в проходимости ему нет равных. Ни тойота лэнд крузер 76 ни рэндж ровер дефендер 110 не способны конкурировать с ним. Плюс к этому у хаммера невероятная тяга. Видел, как он тащил бтр на буксире. Честно говоря машины такой внешности мне больше по вкусу, нежели "зализанные" современные паркетники. Кстати не думайте что Hummer H2 и Hummer H3 это продолжение Н1. Это не так Н2 и Н3 вообще разные базы. Эти машины не имеют ничего общего. Единственный настоящий Хаммер - это Н1. Этот автомобиль безупречно "лазает" по скалам, легко проходит всезоможные препятствия такие как: ямы, бетонные плиты, овраги и прочие "трудные" место на твердой почве. Еще бы, учитывая почти полное отсутствие свесов и огромный дорожный просвет. Конечно в вязких местах он намного слабее, но вот броды он проходит отлично. Разработчиками хаммера заявлено что в стандартной комплектации хаммер н1 проходит брод глубиной до 80 см. Я же видел что он проходит брод глубинной около 80 см, при этом не пострадали элементы двигателя. Да, в салоне к сожалению комфорта никакого. Туда можно уместить 3 человека вместе с водителем. Есть еще доп сидения, их можно поставить в багажник, и в салон на тонель, под которым агрегаты трансмиссии, но на них можно уместить разве что только ребенка.Со своей задачей AM GENERAL справились на ура. HUMMER H1 это эталон проходимости, и невероятно крутой внедорожник!
Машина просто зверь!Маневренная, быстрая для своего типа(19 секунд и 100 км/час), очень хорошо идет по грязи...Отличная подвеска, плавно идет)В салоне приятно сидеть, вибрации нет...Печка работает на ура!Кондиционер на отлично!Внешний вид внушительный...Очень широкий салон! устойчивость на дороге, при 70км/час вывернул руля, машина устойчиво дала угла, задние колеса пробуксовали и я вернулся в строй... для тех кто едет в деревню по плохой дороге(песчанной)Само то, прет очень хорошо!
Машина просто зверь!Маневренная, быстрая для своего типа(19 секунд и 100 км/час), очень хорошо идет по грязи...Отличная подвеска, плавно идет)В салоне приятно сидеть, вибрации нет...Печка работает на ура!Кондиционер на отлично!Внешний вид внушительный...Очень широкий салон! устойчивость на дороге, при 70км/час вывернул руля, машина устойчиво дала угла, задние колеса пробуксовали и я вернулся в строй... для тех кто едет в деревню по плохой дороге(песчанной)Само то, прет очень хорошо!
Приборел данный автомобиль в 2009 году. До настоящего времени ни разу меня не подводил. На данный момент пробег уже 117 тыс. км. Основные плюсы данного автомобиля его оригинальность, брутальность, красота и внедорожные качества. При стандартной комплектации данный автомобиль обладает великолепными вгедорожными качествами, так преодалеть брод через реку грубиной пол метра не проблема. В стандартной комплеткации автомобиля доступен постоянный полный привод и блокировка межосевого дифференциала, а так же пониженная передача разадочной корбки, что усиливает тягу на колесах. За все время эксплуатации не разу не подвел. Очень хорошо держит дорогу на дальних путешествиях. Крейсерская скорость 100-120 км. в час. Объем двигателя 3,7 литра экономичен, расход топлива приблизительно 15 литров на 100 км. На данном автомобиле можно с удовольствием ездить на работу, к театру и на охоту он везде смотриться на 5 балов. Очень доволен приобретением.