дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Honda Crossrunner vfr 800-x. Очень комфортная посадка, для дальних поездок просто супер! Отлично рулится. Хорошая ветрозащита. Маневренный. V-tec - суперская штука!!! Хороший ход подвески, можно без страха съехать на грунтовку.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший мотоцикл с ГРМом на шестернях, ресурсом в пару сотен тысяч километров, консольной задней подвеской, системой комби брейк В общем - я доволен, расход 5-7л Крейсер в 150кмч - идеально для него Мотор тяговитый во всем диапазоне оборотов, но не такой мягкий как рядник
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Куплен у официалов за 39К $. В машине стоит все необходимые опции и помошники. Места хватает с запасом, мой рост 190 см и комфортно. Отличная динамика как 0 -100 так и 60 - 120 кмч. Расход по городу 3.5-4.5л, за городом при 110-120 5.5-6.5л. Салон машины реально отличный, все материалы качественные и мягкие, обезшумка хорошая. ТО обошлось 120$ - масло и все фильтра
