44 отзыва о Honda Tact

Honda Tact, хороший, удобный скутер) на нем отлично ездить по трассе, или же в пробках не стоять часами развивает скорость около 80 кмч без проблем поместятся два человека, а то и три купил себе, не жалею)

Очень неплохой скутер для начала, рычажная подвеска простит новичку многое, а простой двухтактный моторчик научит его (новичка) менять поршневую, что называется "в слепую" (на такте поршень стоит вертикально, что очень удобно при ремонте и обслуживании) Конкретно про модель AF51 - удобное сиденье (не сползаешь, как на дио), вместительная подседельная ёмкость, т. к. бензобак под ногами... и это как раз самый большой минус! (ИМХО) - цепляюсь пузом на дороге дом-работа(((( В остальном одни плюсы - прост, надёжен и комфортен. Ну конечно не для любителей погонять... Расход - 2,5 л 92-го / 100 км (город)

Первое впечатление от этого скутера оставляло желать лучшего, выглядит он не особенно хорошо, низкий, одноместный. Но когда на него садишься ощущаешь всю мощь японских технологий! Классный движок, хорошая маневренность, уверенно чувствует себя на дороге. С ним справится даже ребенок. Хотя этот скутер довольно старый и запчастей на него нет, он будет самым ходовым на рынке.

Купив такой скутер думал все круто перед тем как покупать перечитал кучу информации про разные мопеды. Для моих потребностей нужен был не дорогой надежный и вместительный скутер то есть что бы ездить вдвоем. Купив мопед зимой стал с нетерпением ждать открытия сезона параллельно покупая различные прибомбасы к нему такие как: замок чтоб не пристегивать можно было, чехол от дождя, ремень вариатора и тд. всего по мелочи. И с началом сезона в выехал и началось... Так как мопед был не новый (новых таких просто уже не выпускают) начались проблемы поломка за поломкой первое просто в один прекрасный день стал ехать медленно с прежних 55 еле еле 30 ехал позвонил в тот магазин где брал сказали что это нормально просто нужно поменять глушитель самое что понравилось то что для них это вполне обычное явление (вот такая пред продажная подготовка) далее проездив еще 1000 км он просто заглох и не заводился привез снова туда же где брал там мне просто сказали нужна переборка двигателя а это стоит почти пол мопеда, ну чтож согласился сделали прошел обкатку проехав еще 1000 км снова касяк какой-то еду с провалами а потом вообще заглох и не стал заводиться отвез к механику разобрал сменил головку поршня поставил новый сальник теперь вроде ездит без проблем но только и сезон закончился вот теперь продаю это чудо японской индустрии.