- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
качество сборки, расход топлива, цена
В пути и на дороге проблем не было, а недочёты см. выше.
Минивэн | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
156 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, расход топлива, цена
В пути и на дороге проблем не было, а недочёты см. выше.
Купил машину на барахолке 7 летнюю из Японии, причем ребята продававшие машину легко скинули 20000 руб. и отдали дешевле чем у всех. Думал какой-то подвох будет, но нет - уже езжу 3,5 года, ничего не ломалось. Только год назад загудел усилитель руля - взял на разборе другой, проставил - загудел ещё сильнее. Переставил свой -перестал гудеть. Сейчас появляется гул ни-стого ни с сего , потом проходит , но уже не напрягает - привык. Ходовку по нашим дорога убивал, убивал - ни как. Машина самолёт, чуть придавил уходит сразу в отрыв, только ещё в последние 2 месяца стала жрать бензин, что по городу , что по трассе - расход 10л на 75 км. Заправляюсь 95 и 96 Евро4 - может на заправках не доливают, раньше то укладывался в 10л на 100 км в смешанном режиме. Обзорность отличная - все стёкла большие - не то что у некоторых моделей - как бойницы в блиндаже. Теперь решил продать - пора переходить на левый руль, боюсь что после выборов 2012 г. новое правительство и президент что-нибудь опять придумают - то руль у них не там , то фары не туда светят, и.т.д. Я с правым рулем на японцах больше десяти лет езжу (до этого ездил 20 лет на совдепии) и ни разу не усомнился, что руль не стой стороны. Наоборот, из машины удобно выходить, заводить не садясь в машину и ещё все операции в салоне делаешь левой рукой , а правая на руле - безопасно и надёжно. Всем удачи на дорогах.